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409 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 12:14:57.77 ID:1d6ijtiB - >>404
あんたはその峠中心の思考を何とかしてくれ
ロードスレでは正義でもここでは微妙だ
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630 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 12:26:21.68 ID:1d6ijtiB - >>629
軽いと耐久性が落ちない？
倒してすぐへこむとか
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413 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 13:10:51.93 ID:1d6ijtiB - でもまともに反論できないよね
揚げ足取るか屁理屈こねるかw
そんな奴等を相手するには理論武装だよねww
さぞやニワカ系ジャイきちにはウザいことだろうよ
ミストラルとR3が大差ないとかほざく方がよほど主観的で価値観の押し付けだと思うがね
テクトロVブレーキとシマノのVブレーキが変わらないとかR3のホイールとR501が変わらないとかw
どっちが主観的な押し付けなんだかw
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635 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 13:42:30.01 ID:1d6ijtiB - 軽くても速いとは限らないって話だろw
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639 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 15:39:53.20 ID:1d6ijtiB - >>637
カーボンのクロスバイクなんて限られてるだろw
カーボンやアルミは雑なペダリングでもそこそこ走る
クロモリはペダリングが悪いと進まない
体力の問題じゃなく乗り手のペダリングスキルの差が如実に出るだけ
クロモリで速い奴は何乗っても速いがカーボンで速い奴がクロモリ乗っても速いとは限らない
ブルペイベントはアルミがかなり多い
レースでもJBCFクラスならクロモリは結構トップにいる
我々レベルならフレーム材質よりも見た目で気に入ったとかの方が重要では？
サイクリングで仲間がアタック仕掛けて来る訳ないし
ただ用途と余りにかけ離れたバイクは勧められない
町乗り短距離買い物用途にルーベオーラとか、長距離ツーリングにウイークエンドバイクスとか
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423 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 15:57:13.52 ID:1d6ijtiB - >>422
BB30かよw
ボトムブラケットからか？
どこからどのタイミングで音がするの？
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426 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/08/11(金) 17:03:56.02 ID:1d6ijtiB - >>425
BBのグリス切れじゃないか？
オーバーホールだ
どのくらい乗ってる？シマノで1万キロなら寿命だ
シマノ以外は結構メンテしないと調子がすぐに落ちる
BB30なら2千キロが限界、スレッドでもシマノ以外は回転重視だから2千キロくらいでメンテしてやる必要がある
シマノのBBは基本メンテフリーだ
あとはクランクが歪んだとか
落車していなければ可能性は低い
一応ペダルもチェックしてみて
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