- 【トラック競技】ピスト乗れぃ!モガキ17本目 [無断転載禁止]©2ch.net
606 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/07/18(火) 00:32:32.28 ID:XmqzyWY7 - アラヤのリムは実測35ミリ(コの字部分の接着部分計測)
アマンダは10ミリだよ。 そこを60gと40gで計算してみて。
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609 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/07/18(火) 07:03:11.85 ID:XmqzyWY7 - 実験実験うるさいなぁもお!
朝からゴチャゴチャな地下室引っ掻き回して大変だったぞ。 チョット精密量りが見つからないから実測がでない。 それぞれカタログ数値だから、お手盛りアリで、それぞれもう少し重いと考えてくれ。 NJSは持ってない。 街道用に造ってほとんど使ってないMAVICのオープンプロクリンチャー(435g)を 15‐16プレーン・32H・6本組・軸はシュパーブプロ。 リムはカーボンのミドルクラスの40-50のディープの重さがこんなもんだから良いだろう。 ハブは製品は古いが新品同、シールドのマイクロベアリングをつかった トップクラスに軽い回転のものだから文句はあるまい。 ディスクは下記のもの(ともにカタログ数字) ZIPP 900 Disc Tu 935g コリマ DISC C+ 2D ピストFR 1090g (実測1130gだった記憶がある)
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610 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/07/18(火) 07:07:46.66 ID:XmqzyWY7 - でだ。片目でクロノみながら片目で目印みながらの1秒は無理。
1回転2.5〜3秒でやった結果が下記に通り。 スポーク ・・・ 34〜39秒 ZIPP ・・・ 19〜22秒 コリマ ・・・ 14〜16秒 スポークはアルミだから継ぎ目の部分でゆれが大きいから 5秒程度差し引いたほうが良いかもしれない。 ZIPPは、ハブの精度も全体重量も一番有利なはずだが どこか一箇所重い部分があって、アルミリムの様に、一定速度で回転しない。 コリマは円盤の重量分布が均一でぶれない。 これ高速だったらかなり有利かもしれない。 というわけで納得いただけたかな。
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611 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/07/18(火) 07:14:12.08 ID:XmqzyWY7 - 全体質量 −リム質量 − ハブ質量 = 円盤部の質量
リム重量 = 外周部の質量 ハブ重量 = 中心部の質量 これで一応の計算はできないか? あとなにが足りない? 円盤部は体積や面積が同じなら質量も同じと仮定して 外側にむかっていくつかに分けて考える。 (リング状に切り分けて考える) こっちもやったんだから、そっちも考えてみてくれ。
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612 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/07/18(火) 07:21:22.40 ID:XmqzyWY7 - あとテープでタイヤとめて剥がれたって人、貼ってからどれぐらいたってた?。
今回の実験で半年前にパナセメントでガッチリ貼ったタイヤを剥がしたが、簡単にビュルビュルと剥がれた。 定期的に張り替えたほうがよいよ。
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225 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/07/18(火) 08:07:58.33 ID:XmqzyWY7 - 誘い出し成功。
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614 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/07/18(火) 13:37:55.24 ID:XmqzyWY7 - 煽るだけでどうせ話についてこれないんだから
大人しくしてたらどうかな
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230 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/07/18(火) 20:26:14.84 ID:XmqzyWY7 - なんだ ちゃいんな ぱいぽー と 手抜き加工で 守銭奴になりさがった りんすきーの話か。
安物 グレード乗りは身分をわきまえて控えめなレスをするように。
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68 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/07/18(火) 20:27:13.19 ID:XmqzyWY7 - ちゃいな ぱいぽー で コストダウンしてるかもしれんぞ。
注意するように。
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232 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/07/18(火) 20:57:51.41 ID:XmqzyWY7 - 言われて悔しかった事を猿真似する。
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