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ツール・ド・名無しさん
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【110台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
5万以下のホイール28 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
ロード初心者質問スレ part398 [無断転載禁止]©2ch.net
★☆★ 自転車ダイエット -148kg ★☆★ [無断転載禁止]©2ch.net
【100マイル】ロングライドレポート19【160km以上】 [無断転載禁止]©2ch.net
乗ってると恥ずかしいメーカー19社目 [無断転載禁止]©2ch.net
【TREK】トレック ロード総合スレ Part90【ROAD】 [無断転載禁止]©2ch.net
ロードバイクのホイール174 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【110台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
919 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/06/07(水) 00:31:03.02 ID:njMnwPaf
コーダーブルームは品質は悪くないよ
もともと日本への輸出用ブランドとして立ち上げられているので品質はジャイアントと同等
中国や東南アジア向けでコストダウンしまくりの廉価品でしかないモーメンタムとは物が違う

コーダーブルームの方がジャイアントよりもパーツが良く見えるのはコストのかけ方が違うから
ジャイアントは大量発注でコスト削減できるから台湾の部品メーカーを使った方が儲かるし、それでブレーキやホイールをケチって定価を低く抑えた方が売りやすい
コーダは発注数が少ないしジャイアントと同じ定価設定はできない
だから定価そのものを少し上げつつ利益を削ってでも日本という立地を活かしてシマノパーツ買う
その方が楽だし売りやすい
ハンドルやステムやシートポスト等についても、ジャイアントは独自規格でコストかけて開発していて意外と物は良いけど、コーダは一般規格の安物OEM品でしかない
あと、ジャイアントは専門ストアを全国展開したり雑誌等へ宣伝打ちまくりでブランド力あるし入手性も良い
コーダは販管費や広告宣伝費が少ないからブランド力ないし取扱店も少ないから入手性は悪い

まあ、コーダーブルームは良くも悪くも日本に特化しているブランドだよ
ジャイアントよりもサイズ選択肢が少ない
日本人の平均身長前後というか具体的には165〜175cmくらいの人しか適合しないサイズ展開
そこに合えばコスパ良い
それ以外だと違うブランドを探した方が良い結果を得られる
それこそ>>879でスペシャやトレックが少し割高扱いされているけど、それはブランド代というよりはサイズ選択肢を豊富にしている分だけコストかかっているからだし、そういうブランドから探した方が良い
5万以下のホイール28 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
697 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/06/07(水) 00:54:38.98 ID:njMnwPaf
>>693
新ゾンダのリム重量は旧型とほぼ同じじゃない?
横はワイドになったけど縦はハイト低くなっている
切削加工ちょっと頑張るようになったから旧型よりリム軽い可能性もある

剛性についても変わらないと思う
レーゼロはハイトそのままでリムがワイドになって剛性は確かに上がっている
抜群の反応性というかゼロ加速の楽しさは薄れたけど、加速性そのものは以前と変わらないし、縦剛性に横剛性が追いついたというかリムハイト上がったおかげか時速30キロ半ばからでも踏めば加速する
もちろんカーボンディープみたいな高速域での後押し感はないけど踏めば42〜43までは進む
でも、ゾンダは旧型も新型も35あたりで踏んでも打ち止め感ある
乗り心地は良くなっているし下り坂やコーナーでの安定感が増したけど、それはホイールの違いというよりは25cタイヤの効果って感じ

結局、RS81やキシエリではなくゾンダ買っていた人の選考理由は安さと見た目
その見た目がリムハイト低くなってショボくなったから不評なだけでは?
5万以下のホイール28 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
712 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 09:13:39.23 ID:njMnwPaf
豚に真珠
ホイール代でエスケープ買え
ロード初心者質問スレ part398 [無断転載禁止]©2ch.net
814 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 09:15:10.67 ID:njMnwPaf
>>809
池沼だろ
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943 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 09:19:53.55 ID:njMnwPaf
>>940
ハンドルしかないっショ
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944 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 09:21:40.70 ID:njMnwPaf
>>941
コーダって言って欲しいんだろw
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714 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 09:22:50.15 ID:njMnwPaf
r3で大丈夫
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955 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 10:43:41.78 ID:njMnwPaf
コーダ社員のやりとりに注視w
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【110台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
958 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 10:48:44.76 ID:njMnwPaf
>>953
コーダ乗ってるとよほど金がないか、2ちゃんで騙されちゃった感が出るからやめときな
コンポの割に安いのはフレームとか一番大事なところが安物だから
25キロ以下奨励なので3ヶ月で買い換える羽目になる
出回ってる数が少ないから扱っている店も少ない
初心者で金もないなら無駄な冒険しないで、大手、定番にしておきな
1万ケチって品質落として、笑われて、修理してもらえず、すぐ買い換えとか割に合わないだろ
いろいろ意見もあるだろうけど、たかだか1万でそのリスクをとる必要ある?
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ【110台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
960 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 10:50:45.14 ID:njMnwPaf
ジャイアントはタイミングよく2018モデルが出たばかり
ジロって大きな大会で優勝したばかり
確かな品質とブランドだ
コーダは出場すらできない
比べる相手じゃないよ
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447 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 11:50:47.73 ID:njMnwPaf
ロードバイクは衝撃がないから体に優しい反面、骨が強くならない
たまにジョギングを組み合わせた方が体は強くなる
デブと年寄りは負荷が高すぎるが
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975 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 11:52:25.50 ID:njMnwPaf
本体とロゴ以外はいいバイクだよ、コーダは
シマノのコンポ使ってるから
【100マイル】ロングライドレポート19【160km以上】 [無断転載禁止]©2ch.net
92 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 12:01:37.51 ID:njMnwPaf
盛る奴がいなくなれば消えるだろw
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971 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 12:02:10.03 ID:njMnwPaf
杉元くんは頑張ってるよ
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145 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 12:07:00.18 ID:njMnwPaf
旧モデルでも大差ないか、デザインがいい場合も多い
ただ売る前にハブのグリスアップとかしてくれるところとか少なそうで、経年劣化がイヤだな
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368 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 12:11:21.92 ID:njMnwPaf
エンジン燃えたりとかだな
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990 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 13:50:56.10 ID:njMnwPaf
>>988
フレームだけでいいよw
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991 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 13:52:45.71 ID:njMnwPaf
フレームだけで買うならタイムかルックがいいな
そこにコーダのコンポを移植すれば早いマシンができるだろう
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449 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 13:56:13.36 ID:njMnwPaf
フレームが弱って、下りとかでへし折れると死ぬから絶対やらんなぁ
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735 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 15:49:32.39 ID:njMnwPaf
>>732
元のレス読めないで巡行とか言ってるバカ多すぎだよなw
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742 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 17:19:54.64 ID:njMnwPaf
>>737
ゾンダだと35で頭打ちになる奴がいるからもめてんだよw
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994 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 17:24:10.02 ID:njMnwPaf
>>977
お前はその比較してからコーダでも大丈夫って勧めてるわけ?
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999 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 18:24:30.68 ID:njMnwPaf
>>996
自己紹介か
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1000 :ツール・ド・名無しさん[]:2017/06/07(水) 18:30:10.15 ID:njMnwPaf
以上、コーダ社員がコーダ社員にコーダを勧めるスレでしたw
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771 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/06/07(水) 23:40:36.32 ID:njMnwPaf
>>736
もちろん巡行速度だよ
ゾンダは旧型も新型も巡行35キロあたりまでのホイールだと思う
そこから踏み込んでもパワーロス多すぎて殆ど伸びない
30後半やそれ以上で巡行しようとした場合、レーゼロやカーボンディープとはホイール剛性というか真円感と伸びが全然違う

レーゼロも旧型は巡行だと似たようなものだけど、くるくる回してのヒルクライムと瞬間加速的スプリントでプラスアルファがあるホイール
で、新型レーゼロは旧型より明らかに巡行しやすい
ヒルクライム性能は落ちているというか素直にカーボンホイールかR-sys使うべきにしかならないけど、旧型レーゼロよりも横剛性が高くて急減速&急加速で多少ペダリングが雑になっても大丈夫だからクリテリウムでより使いやすくなった感じ
5万以下のホイール28 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
773 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2017/06/07(水) 23:50:37.76 ID:njMnwPaf
>>770
レー5はレー7のスポーク細くなったりハブちょっと軽量化してカタログ重量だけ軽くしたバージョン
良く言えば鉄下駄並みにリム頑丈でスポーク本数も多いから初心者が何も考えず歩道に突っ込むような走り方をしても大丈夫な耐久性ある
悪く言えば鉄下駄と走りが大差ないから金出してホイール交換する意味が見た目だけになる

だから見た目に期待するのでなければ、最低でもアルテ、ゾンダ、レー3、キシエリを買えるくらいまでは我慢して貯金した方が良い
金がないならタイヤとチューブとブレーキだけ良いのに交換しておけ


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