- 5万円以下の素敵なロード 88 [無断転載禁止]©2ch.net
309 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/06/07(水) 19:36:44.58 ID:NtG7GJgy - カノーバ ゼノスにカーボンフォークを組んできた
ヘッドパーツがロープロのVP-A01ACG
アルミフォークの重量が782ｇと鉄より軽いがアルミのわりに重いほう
（参考：2006年 TREK 1000のアルミフォークは553ｇ）
交換したボードマンのカーボンフォークが502gなのでフォーク交換で280g減
安ロードのハイテンフォークなら600gくらい軽量化するんだけどなｗ
ブレーキは某氏のR501に交換するときに交換予定
ヨドバシの変速機関連の整備は凄い、微調整が不要で感心した。
|
- 5万円以下の素敵なロード 88 [無断転載禁止]©2ch.net
310 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/06/07(水) 19:37:49.10 ID:NtG7GJgy - すまん・・・誤爆した。
|
- メジャーブランド以外の5万円以下ロード [無断転載禁止]©2ch.net
815 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/06/07(水) 19:38:34.67 ID:NtG7GJgy - カノーバ ゼノスにカーボンフォークを組んできた
ヘッドパーツがロープロのVP-A01ACG
アルミフォークの重量が782ｇと鉄より軽いがアルミのわりに重いほう
（参考：2006年 TREK 1000のアルミフォークは553ｇ）
交換したボードマンのカーボンフォークが502gなのでフォーク交換で280g減
安ロードのハイテンフォークなら600gくらい軽量化するんだけどなｗ
ブレーキは某氏のR501に交換するときに交換予定
ヨドバシの変速機関連の整備は凄い、微調整が不要で感心した。
本スレに誤爆しちゃったorz
|
- メジャーブランド以外の5万円以下ロード [無断転載禁止]©2ch.net
818 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/06/07(水) 22:12:09.64 ID:NtG7GJgy - オオトモの軽量クランクはチェーンリングが鉄ｗ
ケンダの重いタイヤ、ジョイテックハブのホイールと軽量クランク
これを交換したら9kgは確実に切ると思う
購入者、俺、F氏の三人のダメ出しはサドルの硬さが変ｗ
何とも言い難い尻に合わない感がある。
|
- メジャーブランド以外の5万円以下ロード [無断転載禁止]©2ch.net
821 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/06/07(水) 22:45:50.17 ID:NtG7GJgy - マイルドに塗装が弱いと思うｗ・・・たぶん、いや確実に弱いと思う。
ヘッドチューブのアウターケーブルが干渉箇所はシールで保護した方がいい
できれは購入時に車用のコーティング剤かワックスを塗ったほうがいい
白だから洗車しても落ちないような染みがつきやすいと思う。
|
- メジャーブランド以外の5万円以下ロード [無断転載禁止]©2ch.net
823 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2017/06/07(水) 23:32:43.93 ID:NtG7GJgy - ぼっちで友達がいないのも自由だからなー
車両購入記念で用品プレゼント（粗大ゴミの押し付け）をしてくれる
友達がいなくてよかったじゃん。
|