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2016年12月30日
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t+SGQN1E
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書き込んだスレッド一覧
ツール・ド・名無しさん
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その39 [無断転載禁止]©2ch.net
【タイヤ太い】グラベルロード専用スレ2台目【段差OK】 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その39 [無断転載禁止]©2ch.net
172 ：
ツール・ド・名無しさん
[]：2016/12/30(金) 10:33:22.97 ID:t+SGQN1E
>>171
亀甲の方が実際へこみにくいし、へこんでも目立たないしな
【タイヤ太い】グラベルロード専用スレ2台目【段差OK】 [無断転載禁止]©2ch.net
782 ：
ツール・ド・名無しさん
[]：2016/12/30(金) 10:36:17.54 ID:t+SGQN1E
>>762
そもそもお前、「懐古パーツ満載の」ツーリング車なんて実際に見たことないだろｗ
【タイヤ太い】グラベルロード専用スレ2台目【段差OK】 [無断転載禁止]©2ch.net
783 ：
ツール・ド・名無しさん
[]：2016/12/30(金) 10:38:38.62 ID:t+SGQN1E
>>777
>ホイールベース1000mm以上
正確にはグラベルクロスとかグラベルツアラーなんだよな
商売の都合でロードって名乗ってるだけで
【タイヤ太い】グラベルロード専用スレ2台目【段差OK】 [無断転載禁止]©2ch.net
784 ：
ツール・ド・名無しさん
[]：2016/12/30(金) 10:40:24.93 ID:t+SGQN1E
>>780
650B入れるとマジ幸せになれる、自分は彼女もできました！
【タイヤ太い】グラベルロード専用スレ2台目【段差OK】 [無断転載禁止]©2ch.net
787 ：
ツール・ド・名無しさん
[sage]：2016/12/30(金) 11:15:20.80 ID:t+SGQN1E
>>785
グラベル系はヘッド角寝てるのが多いから乗りやすいな
【タイヤ太い】グラベルロード専用スレ2台目【段差OK】 [無断転載禁止]©2ch.net
788 ：
ツール・ド・名無しさん
[]：2016/12/30(金) 11:19:05.80 ID:t+SGQN1E
>>786
あれはシマノがツーリングに適したギア比のコンポとか太いタイヤ履けるパーツを
まともに作らないのが最大の理由だぞ、懐古趣味はいいわけにすぎない
その証拠にアメリカのツーリング車だって結局はサードパーティ使ったり
MTB用コンポをバーコンで動かしたりしてる
【タイヤ太い】グラベルロード専用スレ2台目【段差OK】 [無断転載禁止]©2ch.net
790 ：
ツール・ド・名無しさん
[sage]：2016/12/30(金) 11:30:14.91 ID:t+SGQN1E
>>789
だから今のグラベルはほとんどタイヤの太さに比べてギア比高すぎだと思ってるよ
ロードと違って幅40mmあって4気圧以下とかギア比高いと本当にキツいからな
【タイヤ太い】グラベルロード専用スレ2台目【段差OK】 [無断転載禁止]©2ch.net
791 ：
ツール・ド・名無しさん
[]：2016/12/30(金) 11:34:16.98 ID:t+SGQN1E
クロスバイクもだけどチェーンリングは46-30とかでいい
チャージバイクとか思い切って上捨てて
スラムのフロントシングルにしてるモデルもあるけど
あれも考え方としてはありだな
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