トップページ
>
自転車
>
2016年12月08日
>
WlXPT62s
書き込み順位＆時間帯一覧
47 位
/1390 ID中
時間
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Total
書き込み数
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
0
3
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
6
使用した名前一覧
書き込んだスレッド一覧
ツール・ド・名無しさん
DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part38 [無断転載禁止]©2ch.net
海外通販=個人輸入= Part135 [無断転載禁止]©2ch.net
【手組み】ホイール組は心の振れ取り67H【車輪】 [無断転載禁止]©2ch.net
【BB】クランク周り総合 新15【チェーンリング】 [無断転載禁止]©2ch.net
【タイヤ太い】グラベルロード専用スレ2台目【段差OK】 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part38 [無断転載禁止]©2ch.net
718 ：
ツール・ド・名無しさん
[]：2016/12/08(木) 08:46:58.21 ID:WlXPT62s
>>717
あれ、どこで熱対策するんだ？って話なんだけどな。
MTBより速度が速く、制動時間も長いロードの場合、メカですら熱ダレして制動不良起こすような状況。
シマノ純正でアレを出してくれるかアイステックパッド使える規格で出してきたらマシかもしれないけど。
海外通販=個人輸入= Part135 [無断転載禁止]©2ch.net
663 ：
ツール・ド・名無しさん
[]：2016/12/08(木) 08:50:40.93 ID:WlXPT62s
でも俺が夏に買った時はクランクRS505だしブレーキはテクトロだったんだよなぁ・・・。
日本版はクランクもブレーキも105だから結局総額では日本で買ったほうが安かった。
【手組み】ホイール組は心の振れ取り67H【車輪】 [無断転載禁止]©2ch.net
505 ：
ツール・ド・名無しさん
[]：2016/12/08(木) 13:23:33.89 ID:WlXPT62s
>>504
ニップルはDT?
ここ数年、DTのニップルの公差が大きくてパークだと押し込まないと入らないニップルが結構出てる。
DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part38 [無断転載禁止]©2ch.net
720 ：
ツール・ド・名無しさん
[]：2016/12/08(木) 13:24:32.24 ID:WlXPT62s
変換ってソレか。
キャリパーの中に油圧組んでるワイヤ引きの奴を思ってた。
【BB】クランク周り総合 新15【チェーンリング】 [無断転載禁止]©2ch.net
194 ：
ツール・ド・名無しさん
[]：2016/12/08(木) 13:26:50.18 ID:WlXPT62s
>>193
そりゃ変速性能良くなるの？とか聞いてりゃ純正使っとけって返しにしかならんわな。
【タイヤ太い】グラベルロード専用スレ2台目【段差OK】 [無断転載禁止]©2ch.net
605 ：
ツール・ド・名無しさん
[]：2016/12/08(木) 16:56:52.69 ID:WlXPT62s
グラベル用のタイヤでMTB寄りのタイヤって何がお勧めかな？
38c〜43c位の太さ。
オンオフ兼用ってよりグラベルってよりシングルトラックのMTBみたいな使い方したいんだけどタイヤが追いつかない。
IRCのシクロ（サンド→ブロック）→パナのグラベル40cが今。
でもMTBには行きたくない的な感じ。
出来ればチューブレスかチューブレスレディが良いんだけど。
※このページは、
『２ちゃんねる』
の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合は
メール
をしてください。対応します。