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340 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/12/02(金) 18:03:25.24 ID:8jwf5/7N - 街乗りならシクロかグラベルロードが最強だけど、
ドロップハンドルだと盗難率上がるのでクロスかなあ
商用車としてハイエースの方が格段に良い車だけど、
あえてキャラバンを選ぶようなもの
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856 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/12/02(金) 21:37:30.37 ID:8jwf5/7N - >>845
8速なら前後28Hか32Hで手組の方が趣あって良いんじゃないか？
のむラボによるとZondaクラスのホイールのリムは460g前後だそうだが、
CDを除けばOpenProはハズレ引いてもこんなもんだぞ
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516 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/12/02(金) 21:44:26.04 ID:8jwf5/7N - 物流業界だとあの手のクッションはよく見るぞ
ガラス製品等を輸送するときに箱の隙間埋めるのに使う
Amazonや楽天等から個人宛に発送するときに使うことはないけど
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869 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/12/02(金) 21:53:54.85 ID:8jwf5/7N - FFWDが嫌と言う人はハブとかリムとかスポークに文句はないけど、
完組(オーソドックスなただの手組)を買うことに抵抗があるんじゃないの？
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874 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/12/02(金) 22:17:59.51 ID:8jwf5/7N - のむはFFWDはありあわせのパーツを使った(誰にでも再現可能な)手組だから
完組を名乗るなら工夫しろと言ってるけどホイールとしてディスってないよ
のむが売ってる2号がFFWD的なホイールだもの
10万切っててハブが240なら2号よりお買い得だと思う
首折れスポークとは言え60mmハイトのカーボンディープに24/28Hが必要とは思わないが
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881 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/12/02(金) 23:17:13.63 ID:8jwf5/7N - >>880
G3や2to1(当然シマノのオプトバルも)は頑丈で精度の高いリムが必須だからね
XR22tやR460と105やNovatecの組み合わせで総重量はともかく、アルミクリンチャーの
ミドルクラスに匹敵するホイールはまだ手組みでも組めるんだよな
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