必死チェッカーもどき自転車 > 2016年09月24日

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ツール・ド・名無しさん

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海外通販 Wiggle ウィグル専用発注83回目 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
591 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 08:34:39.92 ID:o5Yk2GYu: 日本ならいいが南半球の国だと食料品に敏感なので、インボイスに記載が無い場合はマジに逮捕される　まめな
特にオーストラリアやNZは生態系保護のため厳しく、ブラジルやアルゼンチンなんかは高額関税対象なのでﾔﾊﾞｲ

【他店を】のむラボを語るスレPart6【叩くかも】 [無断転載禁止]©2ch.net
861 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 08:46:38.40 ID:o5Yk2GYu: 右翼とか関係なく、そういった金物系の会社はろくなもんじゃねぇよ。

海外通販=個人輸入= Part133 [無断転載禁止]©2ch.net
416 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 08:52:36.47 ID:o5Yk2GYu: >>414
WTSぶんだけ値引きしますっていうケースも多々あるけどな。
WTSやり始めた頃に実店舗でイクシオンが山積みになっててﾜﾛﾀわｗ
箱入りでセット売りされるからそのまま商品として売れちゃうんだよね。

ただシューと工具が付属しないのはアカンね。非正規だって言ってるようなもん。完成車用だってそれらはセットされてる。
箱が安価なバージョンに置き換わるだけだ。（印刷された箱って1個500円くらいするから意外と原価を圧迫してる）

【春夏】サイクルウェア総合119着目【秋冬】 [無断転載禁止]©2ch.net
986 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 08:56:44.56 ID:o5Yk2GYu: >>951
身幅をつめる方法

1.　脇部分を丁寧に手縫いする
2.　ミシンをゲットして縫う

ミシンは中古リビルド品がかなり安いから一個持っておいて損は無い。
ただしウインドブレーカーのような薄いナイロン生地は送りが滑るので慣れと経験が必要。
まあ手縫いでも充分いけるよ。
女性の場合はパッドの付け替えまでやってる人がいるみたいで、すごいなあって思う。（三本ミシンでやるのか…！？）

【春夏】サイクルウェア総合119着目【秋冬】 [無断転載禁止]©2ch.net
987 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 09:09:03.05 ID:o5Yk2GYu: >>971
俺は一番使うけどな。まー使い方次第なんだろうね。
冬って朝昼の温度差が結構あるでしょ。

長袖ジャージにウインドブレーカーを重ねてやれば厳冬期でも使えるわけだけど、寒い朝一でも走っているうちに暑くなる。
気が付いたらウインドブレーカーの内側に水滴が付いてるとかね。

だから、そのときに脱げばいい。この時点で脱いでもさほど寒くなくなってるはず。
寒がりの高岡選手はウインドブレーカーの内側にジレも重ねていて、走りながら一枚づつ剥いて行くそうだｗ

ソフトシェルは脱いでいく手間が省けるけど対応できる気温の幅がちょっと狭いし、対応気温が下方向に寄り過ぎ。
洗濯の手間もかかる。防風機能も（改善されてきているけど）まだまだ過剰かなって思う。
たぶんそういった現場の意見などに基づいて防風ジャージっていうのが主流になってきたんだろう。
個人的には防風ジャージですら要らないけど。ジレ重ねる方がいいから。

【GARMIN】自転車でGPS 64周目【US/UK/TWN】 [無断転載禁止]©2ch.net
94 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 09:10:20.57 ID:o5Yk2GYu: むしろ英語の方がスッキリしてていいよな。

Campagnolo_カンパニョーロ Part54©2ch.net
252 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 09:28:05.54 ID:o5Yk2GYu: >>250
難しく考えすぎだろ
要は長さが確保できりゃいいわけよ
超理論的に樹脂のアウターキャップをカッターで切って筒状にしてアウターをジョイントで十分
俺はこの手法でインナー寿命3年を1年半にした

【夏】広島スレ40【秋】 [無断転載禁止]©2ch.net
458 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 10:55:41.33 ID:o5Yk2GYu: >>457
整備くらい自分でやれ
自分で店作るくらいの気合がないと、この街で生き残れないぞ

【春夏】サイクルウェア総合119着目【秋冬】 [無断転載禁止]©2ch.net
993 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 10:59:49.65 ID:o5Yk2GYu: >>988
慣れだよ。俺も相当寒がりだった。
グローブとシューズカバーが肝かもしれない。

>>989
家庭による、ジャケットはやっぱり嵩があるので結構大変よ。
あと、通常メーカー品だとほつれないけどな。スポーツフルのGIROだけはあかんかったけど。

尾根幹　パート8 [無断転載禁止]©2ch.net
388 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 11:02:46.90 ID:o5Yk2GYu: 矢野口おはサイがプロレベルでやばい
あとは普通

【手組】5万円以下のホイール25【完組】 [無断転載禁止]©2ch.net
402 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 11:04:49.08 ID:o5Yk2GYu: >>398
フロントの重量から算出してもRR415（415g）に間違いない

チューブラー30 [無断転載禁止]©2ch.net
853 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 11:08:26.32 ID:o5Yk2GYu: >>850
セメントだともっと強力になっちゃうよ。ただ円周の1/4くらい剥がしたらあとはわりとラクに剥がれてくれる。
フンドシにセメント塗らずに、リムだけに塗って貼り付ければ多少マイルドになるよ。

海外通販 Wiggle ウィグル専用発注83回目 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
594 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 11:09:26.79 ID:o5Yk2GYu: >>592
常習性が認められず過失なので基本的に罰金でOK

【春夏】サイクルウェア総合119着目【秋冬】 [無断転載禁止]©2ch.net
995 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 11:10:19.67 ID:o5Yk2GYu: >>994
そんなことやってるからいつまでたっても童貞なんだよ

【手組み】ホイール組は心の振れ取り67H【車輪】 [無断転載禁止]©2ch.net
20 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 12:13:55.00 ID:o5Yk2GYu: リアは適当でもいいから、フロントの横剛性は出来るだけ上げとけ。
自転車の進みを左右するのはフロント周りの剛性。だからフォークの硬さやヘッドのオーバーサイズ化になってきた経緯がある。
フロント固めさえすればOK。DAが酷評されないのはフロントだけは剛性確保してあるから。
キシリ、キシエリがヒルクライムホイールとされるのはフロントが高横剛性だから。
もちろん強制はしない

【手組み】ホイール組は心の振れ取り67H【車輪】 [無断転載禁止]©2ch.net
22 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 14:19:05.78 ID:o5Yk2GYu: >>21
何か機材トラブルがあってそれしか車輪が無かったのではｗ

海外通販=個人輸入= Part133 [無断転載禁止]©2ch.net
428 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 14:26:35.28 ID:o5Yk2GYu: >>424
ダンボール箱っていうのは大量発注してもあまり安価にならない。印刷すれば尚更。
安価なのは中国のヘナヘナ箱やBIKE24のようなゴミ箱くらい。
中国でも一定のクオリティにさせると日本で作るのと大差ない値段になる。

で、おまえら普通にポイポイ捨てるじゃん。その箱って結構高いんだぜ。
日本だと「箱も商品」だから大変なんだよ。中身と箱が同じ値段とか結構ザラ。
商品開発してるけどそっちの方で嫌になる

漢らしくFocusを語る　Part30 [無断転載禁止]©2ch.net
227 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 21:41:28.05 ID:o5Yk2GYu: >>225
仕方ない。作り直してやったぞ。これは俺自身のためにもなるからな。

XSサイズ
http://ux.getuploader.com/bicycle/download/352/01.jpg

Sサイズ
http://ux.getuploader.com/bicycle/download/351/02.jpg

サドル高はどちらも700mm。今回はポンザの長さ（277mm）なども用いて多方向で計測してるから
前回より正確になってるはず。

で、XSサイズは明らかにピラーが出すぎてる。

ピラーの出方がイマイチ判断できない場合は以下の画像のように仮想の水平トップチューブを描くと良い。
（画像は全体もちゃんと水平に修正済み）
http://ux.getuploader.com/bicycle/download/353/03.jpg

赤線の通り、ホリゾンタルフレームだったとしてもピラーが出すぎだと分かる。180cmならともかく170cmの
体格でこれはちょっと多い。
ちなみにこの画像のサドルはアリオネだけど、アリオネはサドルハイトが結構高いので普通のレーシング
サドルにするともっとピラーが出た感じになる。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:669e095291445c5e5f700f06dfd84fd2)

漢らしくFocusを語る　Part30 [無断転載禁止]©2ch.net
229 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 21:56:29.43 ID:o5Yk2GYu: ちなみに俺は同じ体型でCAYO EVOのトップ535（Sサイズ）に余裕で乗れてるから、イザルコMAXのSサイズでも大丈夫だよ。

CAYO EVOの方がシートが1度近くも立ってるぶんリーチが10mmも多いけど、ステム110mmで普通に使えてる。

逆に言えばCAYO EVOのSサイズはイザルコのMサイズ545mm相当のトップ長になる大柄サイズなんだけど、
169cmのディルーカがCAYO EVOのSサイズに乗ってたし、実際違和感が無い不思議なジオメトリだ。

漢らしくFocusを語る　Part30 [無断転載禁止]©2ch.net
231 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/09/24(土) 21:59:51.75 ID:o5Yk2GYu: 直リン張れそうだから張ってみるわ。

XSサイズ
http://dl1.getuploader.com/g/bicycle/352/01.jpg

Sサイズ
http://dl1.getuploader.com/g/bicycle/351/02.jpg

XSサイズに仮想ホリゾンタル線を入れたもの
http://dl1.getuploader.com/g/bicycle/353/03.jpg

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