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ツール・ド・名無しさん
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書き込みレス一覧

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901 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/07/24(日) 01:17:02.28 ID:zcuuGLco
>>897
慣れないうちは前荷重が過ぎないか注意で、ある程度慣れたら顔はあまり起こさず若干上目遣いでレンズの上部分で見る感じかな

教科書的には背中の角度が45度くらいの意識で顔は路面と前さえ見れれば無理に立てない（可能なら下げる）
逆に言うと頭が下げられない時に、速く走ろうとして無理に前傾姿勢をとると却って疲労して速度も落ちるので、自分の体と相談して適度な角度を決めた方がいい
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903 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/07/24(日) 02:30:02.39 ID:zcuuGLco
>>902
俺はそんなことはないから書いた、むしろ走ってて視力が回復したくらいだけど
実際に目を悪くした経験と他に代案があるなら、俺じゃなく具体的に>>897に教えてあげてくれ
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923 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/07/24(日) 12:53:19.45 ID:zcuuGLco
>>918
タイムの違いが分かりやすく出るのは疲れきった時の全力だな
仮にレースで70km走って残った足でゴール前の数百ｍスプリントだと秒差はでる感じ

そんなのどうでもいい人も多いし、100g減るけどいくら出すって言われたら人それぞれだから自分で納得できる金出せばいい
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831 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/07/24(日) 13:13:57.41 ID:zcuuGLco
単作業よりもエンド幅＋リアブレーキのキャリパー化＋スプロケ交換＋大抵はシフターもetc
というのを複合して一気にやらないといけないのが手間と予算の両面で大変

別個の作業を既に経験済みって人がやるような、まあ大改造の部類だな
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842 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/07/24(日) 18:08:25.35 ID:zcuuGLco
>>838
まあ英でも正確に測れないだけでおおよそは分かるよ、仏式に交換自体は試すといいけど
例えば4.5気圧入れて測ると表示4.2〜4.3とかバラつくが、普通の人はそこまで細かく管理しないから問題ないですね
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844 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/07/24(日) 18:13:31.68 ID:zcuuGLco
相変わらずだなｗ
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846 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/07/24(日) 18:47:19.50 ID:zcuuGLco
まあ自分の環境でこれが一番て言うのは誰でもあるけど、押し付け始めると荒れるからほどほどで頼む
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7 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/07/24(日) 22:41:53.51 ID:zcuuGLco
>>1
乙
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11 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/07/24(日) 22:58:47.46 ID:zcuuGLco
>>8
いや俺は別に、何かのアレルギーじゃないか？
特に春先は花粉症対策で結構な話題になるから、そっちをググッて参考にしたらいい


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