- 【TREK】トレック ロード総合スレ Part82【ROAD】 [無断転載禁止]©2ch.net
207 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/07/04(月) 02:34:52.55 ID:UZTHkDGK - >>196
目指してるのはバイクパッキングとか向けのフルサスロードなんだろうな。今風に言うと
|
- ■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■41 [無断転載禁止]©2ch.net
699 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/07/04(月) 02:40:29.25 ID:UZTHkDGK - >>696
道から離れる方向に下るなんてボケかましといて生きて発見されただけマシだアレは 全然関係ないけど青梅の山道の"赤ぼっこ"近辺(山の上?)に捨ててある軽自動車って アレそのまま放置で良いのか?周辺にはガソリンタンクみたいな奴が放置されて朽ちて来てるけど・・・ 自分はああ言うのを知ってるから、車が落ちてても 一々通報せずにそういうもんかな・・・と思って通り過ぎてしまうかもしれない
|
- 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 364 [無断転載禁止]©2ch.net
204 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/07/04(月) 03:11:28.04 ID:UZTHkDGK - >>201
http://www.cycling-ex.com/2015/10/gt-2016-grade-carbon-105.html GTのGradeとかは? Gradeって勾配の意味だったかな・・・
|
- プロチームがディスクブレーキを採用しない件★2 [無断転載禁止]©2ch.net
264 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/07/04(月) 03:27:02.02 ID:UZTHkDGK - >>258
ハブベアリングがセラミックとかのレベルなのに、ディスクブレーキを引き摺ったままじゃやっぱイカんよね
|
- プロチームがディスクブレーキを採用しない件★2 [無断転載禁止]©2ch.net
265 :ツール・ド・名無しさん[]:2016/07/04(月) 04:14:52.10 ID:UZTHkDGK - >>262
・ディスク・ホイールを分割。2ピース化 ・左フォークはキャリパーの他に先っぽに「ディスク回転部をつける」 (TA解放だけじゃディスクは抜けず、ホイールを外した状態でディスクだけ残ってスムーズに回せる構造) ・スルーアクスル抜くとホイール部分だけガポっと下に抜いてタイヤ交換 ・ディスクとホイールの噛み合いは双方のギザギザ+TAの圧着力 これならキャリパー 〜 ディスクどっちも左フォークからの位置関係となり、ハブ幅のコンマ数ミリの広い狭いの影響は受けないことになる 現状だと、ディスクとキャリパーの位置関係がホイール都合(ハブ都合)でズレてしまうんだわ タイヤ交換時でもディスククリアランスを正確なまま保つにはディスクが外せる構造だと難しい あとは、ディスク回転体で1ベアリング使うのは固定として、ホイール側は右側に一個のみにするか、やはり左右に2つ付けるのか・・・ 後輪部分もほぼ同じ発想でイケて共通部品も多い こんなのどうでしょう?
|
- プロチームがディスクブレーキを採用しない件★2 [無断転載禁止]©2ch.net
266 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/07/04(月) 04:30:03.79 ID:UZTHkDGK - 現状でも大変高価なモデルなら、一回ホイールを外して普通に止まる位置で再取付したときも
外す前と同じ位置に大体バチっと来てディスクが擦り出さないぐらいの精度はあるが その前提条件は「同じホイール」の着脱であって、「同型の別な新品ホイールの場合ですらこの限りじゃなくなってくる」 他社のホイールでは無調整で上手く言うことは恐らく無い。ハブ・ディスクの銘柄や取付の強さとか全部違うからね サービスカーが走ってくるレースだとコレじゃ使えない ディスクは分離不能で自前で位置固定。これならどんなタイヤ・ホイールを借りて来てもイケそう
|
- 【ぬこ】 CATEYE統合 【にゃんこ】 Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
342 :ツール・ド・名無しさん[]:2016/07/04(月) 04:38:14.09 ID:UZTHkDGK - スイッチのレスポンスとかどうです?
|
- にっぽん縦断 こころ旅 6周目 [無断転載禁止]©2ch.net
446 :ツール・ド・名無しさん[]:2016/07/04(月) 17:10:28.64 ID:UZTHkDGK - 何百キロでも自走出来る方がカッコいいけど
撮影機材のバッテリーとかが持たなさそうだよね
|
- ■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■41 [無断転載禁止]©2ch.net
721 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/07/04(月) 23:26:34.03 ID:UZTHkDGK - >>704
自転車に追突してるクルマが通行禁止って意味か? あんな狭いとこ、車幅感覚がしっかりしてる自信があるドライバー以外はクルマで来ちゃダメ ヤビツはセンター割って左走ってるコッチにミラーぶつけるようなアリエン運転のクルマをどう潰すかが安全性のカギ 幅2mぐらいの虎柄鉄柱を10回程度登場させ、一定距離毎に常に車幅感覚を確認しならが走ってもらう。 ぶつかる奴は他人さまに迷惑を掛けてくるクルマと見なし足切。 いい加減なクルマの走らせ方で相手がどうなるかを存分に”体感”して頂く
|
- ■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■41 [無断転載禁止]©2ch.net
722 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/07/04(月) 23:31:38.15 ID:UZTHkDGK - GoogleEarthで開ける道順ファイル
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org930761.kml 行ったことないけどそれで計算してみると、江東区 〜 定峰峠 は 83.1kmらしい ただ、これは最短距離を表示してるだけなので、山を避けると実際にはもうチョイかな 使えるCRがあれば、行けるトコまでCRで行った方が確かに速いね
|