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48 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 01:08:07.80 ID:o86p7hb5 - クリートの損耗とシューズの痛みなどを考えたら裸足で歩いた方が経済的で早い。
タイヤが炸裂バーストしてしまっても、紙とか、そのときに裂けたチューブとかなんでも
いいから敷けば結構走れる。
次のバーストが怖いなら応急用にトレッドの切れ端をツールに加えておけばいい。
サンダルとか言い始めたらきりがない。
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408 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 01:09:31.25 ID:o86p7hb5 - 筋肉が無い爺婆に飲ませて「効果が出た」とか言っても有意な結果とは思えないな。
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812 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 01:10:51.15 ID:o86p7hb5 - >>811
あそこブリジストンとパナ、パーツはOGKあたりの問屋のものしか取り寄せられないんだっけかね。
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52 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 09:15:42.10 ID:o86p7hb5 - 俺もそう思う。
ただ側溝を走りながら左ペダルを下ろしてて擦ったらあるいは
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424 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 09:22:04.26 ID:o86p7hb5 - >>416
そう、普通の人なら過剰になるだけなので、必要量を運動後に摂取するだけに留めたほうがええよな。
俺は最近はプロテイン量が低くて雑多な成分が入ったものを選んでるわ。
お菓子や炭水化物も全く制限してない。
そっちの方が明らかに調子がいい。
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817 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 09:29:11.48 ID:o86p7hb5 - 日直商会の取扱店リストは
ハンズ
トクナガ
ウエキ
になってるな。
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817 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 09:51:28.54 ID:o86p7hb5 - 1. 最大空気圧が低すぎる
2. 重量やサイズなど、肝心の情報が欠けている商品がほとんど
3. しっかりした製品になると他社よりむしろ高価
4. どこに行っても初心者がレビューしてることに気が付いていない
5. HPがクソ。商品を伝えよう、買ってもらおうという気が無い
ナショナル自転車時代から見てる人なら言いたいことはもっとあるだろう。
ちなみに以下の注意のように、低品質な素材を使っているものがあったりね。
https://panaracer.co.jp/products/pdf/PIF06-001.pdf
でもこれはモノ造りしてる人ならわかると思うが仕方が無いこと。
2000円のポンプの工場出荷原価は500〜600円。
日本で作って安価に出せるわけがない。どこかでコストを削らなきゃならない。
だから普通に使えるしっかりした製品になると極端に高くなっちゃうわけ。
「安価なものなら」むしろ中国や台湾の工場で作られたものの方が良い。
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428 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 11:02:27.66 ID:o86p7hb5 - >>426
そそ。純粋なたんぱく質だけより糖分も摂った方が良かった。
高岡が一昨年だっけかに極端な糖質制限して調子崩したこともあるし、変に制限してると難が出ると思うｗ
そういった研究結果は条件次第で変わることがあるのでなんとも言えないけどね。
運動していない人とアスリートではタンパクと糖の推奨比率が違ってくるかもしれないし。
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431 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 12:43:17.78 ID:o86p7hb5 - >>430
20が分ならそれL4になってないと思うよ。
なお20分走のレストは7〜10分。30分で10〜15分。レスト時間は40〜50%を目安に。
レース想定とは異なるトレーニングなので、レスト多めでOK
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435 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 13:29:41.59 ID:o86p7hb5 - >>432
あっそう。
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889 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 13:41:22.82 ID:o86p7hb5 - 走りに行った
→行って帰るときのことを指しているようだ。
首都高四号の下からR20に抜ける
→杉並区永福あたりから始まり、R20の上を走るのが首都高四号なのだが、はて？
首都高四号を中央自動車道と仮定しても、稲城大橋か是政大橋経由じゃないとその
順番での通過にならない。となると多摩川CRに行く状況もイメージできる。
アクセスするルートを基本的に間違ってると思う。
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438 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 14:29:30.44 ID:o86p7hb5 - ごめん、強度についてなんか勘違いしてた
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55 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 17:47:17.42 ID:o86p7hb5 - >>54
本革なのとあまり重要じゃない箇所なので、余った本革バッグあたりから皮を剥ぎ取って、
スーパーXで接着して軽く縫って留めておくといいよ。
新しいシューズ買ってもたぶん修繕した古い方を使っちゃうことになるｗ
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51 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 17:52:42.90 ID:o86p7hb5 - 現行あるいは現行に近い二台を持ってるようなフォーカスマニアなんているかな。
銘柄指名買いするし。
個人的には現行同士ならあんまり変わらないんじゃないかなとは思うけど。
イザルコがCAYO寄りになって、CAYOがイザルコ寄りになってきた変遷がある。
どちらも買えるならイザルコ買った方がいいと思うよ。
CAYOは乗りやすくて特別な子だけど、JPTやグランツールの機材はほとんど
イザルコなのであまり薦められない。所有欲の点でちょっと後悔するかもしれないから。
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825 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 18:01:56.17 ID:o86p7hb5 - >>822
何がしたいの？
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827 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 18:50:54.90 ID:o86p7hb5 - >>825
サンカは奥さんに言えばどうにかなるけど、実行部隊のおっちゃんにあまりやる気が無い。
ふたりの人当たりは良い。
元々六丁目に店を構えててその頃は精力的にやってたけど、五丁目商店街の親御さんの
店に移転してから軽快車ばかり取り扱うようになってしまって覇気がなくなった経緯がある。
中華ママチャリは売りたくなかったけど、太刀打ちできなくて売るしかなくなったって言ってたなあ。
元々競輪選手かつロードバイクに知見が深いのは確かだ。
なお日本に数台しかない希少なマングースのTTバイクをぶっきらぼうにぶら下げてある。
たまにロードバイクで寄ると、怪訝そうな顔で出てきて嬉しそうに最新機材を見てる。
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828 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 18:54:51.00 ID:o86p7hb5 - そうそう、3年くらい前にサンカのおっちゃんと水越峠のさらに上の森林公園の登りですれ違ったことがある。
古そうなクロモリにサイクルキャップ被ってスイスイ登ってた。まだまだ現役か…
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891 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 19:04:36.05 ID:o86p7hb5 - 犯人はヤス
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827 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 19:06:28.67 ID:o86p7hb5 - >>826
今売ってるものは軽自動車やコンパクトカーに（コストダウンのために）標準装備されるものなので
ヒューズは飛ばないよ。ただし馬鹿向けなので規定圧で自動停止するようになってる。
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1000 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 19:08:25.19 ID:o86p7hb5 - >>998
白もいいよ。白馬の王子様みたいになって男子力が上がる
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