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2 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/04/28(木) 07:54:21.32 ID:ShxkVdne - RS81がここで話題になりにくい理由は値段
タイヤとセット売りになって5万ラインを大幅に超えたキシエリが話題になりにくいのも同様の理由 実売5万以下ならゾンダかレーシング3の見た目が気に入った方を買うのが定番 もう少し安さ優先ならアルテグラも候補 もしゾンダやレーシング3と同程度の金額でRS81を買うことができるなら? そりゃRS81の方が良いに決まっている
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950 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/04/28(木) 09:03:16.73 ID:ShxkVdne - >>945
ヒルクライム/ロングライド向きのデュラc24 平地高速走行やレース向きのカーボンディープ(デュラかBORAかアイオロスあたりのどれにするかは迷うが) この2セットあればそれで十分って感じだけどな どちらかというとシャマルレーゼロの方がカーボンホイール買って肥やし化する
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7 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/04/28(木) 09:12:13.57 ID:ShxkVdne - WH6800:\33,000〜\36,000
ゾンダ:\38,000〜\43,000 レーシング3:\43,000〜\50,000 RS81-c24:\50,000〜\58,000 RS81-c35:\60,000〜\70,000 キシエリ:\55,000〜\60,000+送料1万 *タイヤ&チューブ付き ユーラス:\73,000〜\77,000 WH9000-c24:\81,000〜\93,000 シャマル:\90,000〜\105,000 レーシング0:\110,000〜\120,000 WH9000-c35:\143,000
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9 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/04/28(木) 09:16:43.66 ID:ShxkVdne - >>5
ラチェット音よりは外観じゃないか? G3スポークで普通のホイールとは違います感あるゾンダに比べると、シマノは性能が優秀でも見た目が地味すぎてつまらない マヴィックはマヴィックで上位モデルになるとスポークの色を1本だけ変えていたり奇抜だし
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416 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/04/28(木) 10:16:32.99 ID:ShxkVdne - >>415
そりゃ出社時間だろう
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323 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/04/28(木) 11:17:51.03 ID:ShxkVdne - スマホが壊れるリスク犯しながらホルダーにセットしたり、モバイルバッテリー買ったり、防水ケース買ったり
そういう試行錯誤するくらいなら、普通にガーミン買ってそれで工夫の余地なく使い倒してライドを楽しめば良いんじゃないの?
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433 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/04/28(木) 18:21:12.84 ID:ShxkVdne - >>432
CAAD8のフレームが単純にショボいだけ
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435 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/04/28(木) 18:44:01.79 ID:ShxkVdne - CAAD8はフレームがショボい
CAAD12はフレーム凄いけど軽量化しすぎでヤバい CAAD買うなら10が丁度良かったな もう廃盤だけど
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450 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/04/28(木) 23:41:26.61 ID:ShxkVdne - >>446
CAAD12みたいな超軽量アルミは危険だけど、そうでなければアルミフレームでも問題ない 問題があるとしたらタイヤ&ホイール関係 体重90kg+荷物を背負って街乗りだとタイヤの空気圧かなり高めにしておかないとパンクが増える でも、細いタイヤで空気圧を高くすると乗り心地が悪化するしグリップ力も落ちる その体重と利用目的だとタイヤはエアボリュームの大きい28cタイヤか32cタイヤの方が良いだろうな CAADは25c履けるけど28cは無理だったはず そもそもロードバイクだと32cタイヤは基本的に無理 一部のモデルなら28cタイヤなら履けるけど、それもギリギリだったり、車輪を外す時にタイヤの空気をいちいち抜かないとダメだったりする 買うならクロスバイクの方が良いと思うわ 太いタイヤを履かせることができるし、制動力の強いVブレーキだからデブでも安心 ホイールは少スポークの完組みホイールよりも28Hや32Hの手組みホイールの方が向いているから、買うならエンド幅135mmフレームのクロスバイクを選んでおくと安くて良いホイールで乗れる
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