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ツール・ド・名無しさん
★☆★ ランドナー 50 ★☆★ [無断転載禁止]©2ch.net
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その36 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

★☆★ ランドナー 50 ★☆★ [無断転載禁止]©2ch.net
307 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 11:50:32.72 ID:qW0ZX47k
>>305
LHTは売れてるけどぶっちゃけそんなにいい自転車だと思わないんだよなあ
国内ツーリングにははっきり言って強度過剰だし、硬いし
パナのOJC3の方が精度も走りやすさもずっと上

ただサイズが何といっても少ない
日本メーカーのマスプロツーリングは80年代以来、2or3サイズのままで
そこはサーリーやソーマに完全に負けてる
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308 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 11:59:28.17 ID:qW0ZX47k
あとディスクのツーリング車を実際買ってみて思ったことは
まだ設計が試行錯誤の段階だなと
振動出さずにディスクの力に耐えられる強度と乗り心地を両立するには
フォークやリアエンドにどの程度の剛性を持たせればいいのかとか
泥よけやキャリアの形状や取り付け方法とか、ワイヤーの取り回しとか
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その36 [無断転載禁止]©2ch.net
226 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 12:39:18.72 ID:qW0ZX47k
>>224
自分もわかりやすいんで「ママチャリ」と「スポーツ車」と書いちゃうから人のこと言えないんだけど
実際には全然違う二種類の自転車が存在するわけではないからね
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227 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 13:00:29.06 ID:qW0ZX47k
>>223
あとママチャリはともかく

>ぶっちゃけルッククロス(見た目はクロスバイク)の
>ママチャリっぽいやつをおすすめするよ

はよくわからん
外装変速機付いてればメンテの手間はラレーのクロスや
TRMみたいなお散歩車と似たようなものだし
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その36 [無断転載禁止]©2ch.net
229 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 14:50:07.30 ID:qW0ZX47k
>>228
質が悪くて錆びやすいし、調整もはじめから狂ってたりするからかえって面倒だと思うよ
普及品でもきちんとした部品ついてるものの方が日常使いでも長持ちするし
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317 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 18:53:06.54 ID:qW0ZX47k
>>311
見た目だけで実質ストレートと変わらんね
しなるようじゃ使い物にならんし
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320 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 21:49:29.82 ID:qW0ZX47k
>>319
サイズが小さいだけで普通だけど
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2016/fjc3/#geo&;4
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322 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 22:40:21.76 ID:qW0ZX47k
>>321
クラシックなランドナーも持ってるけど、これがホリゾンタルだったら自分は買わない
スタンドオーバーハイトを思い切り稼いだ重キャンピング車であることに存在意味があるんで


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