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493 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 02:42:34.34 ID:pK91dmEf - 速い奴は安い機材でも速いけど、その速い奴が高い機材に乗ればもっと速くなる訳だしな
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948 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 04:35:44.58 ID:pK91dmEf - >>942
アルミフォークなのはピナレロのトレビゾだな
あの価格帯でアルミフォークでソラとか消費者なめてるけど、どうせ街乗りフラバロードだから気にする必要なし
>>945
今のコルナゴは企画設計製造どれもジャイアントだろうに
っていうか、モンドはTCR0の素材グレード上げてコンポグレード下げたバイク
素材だけはTCR SLRと一緒だから軽いけど、フレーム製造加工にはコストかけていないから、良く進むけど乗り心地は悪いよ
基本設計が一昔前どころか二昔前って感じ
塗装デザインを気に入ったらモンド買えばいいけど、フレーム性能を気にするならTCR SLR2買えよで終わる
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825 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 04:51:59.29 ID:pK91dmEf - >>818
上り坂でしんどい
漕ぎ出しも重くなりがちだが、そこは軽いタイヤと軽いホイールあれば解決するから気にしなくてもいい
でも、上り坂では足回り軽くしてもフレーム重いと重い分だけやっぱりしんどい
>>823
ビルダーフレームは芯が出ているから進みやすいというのは間違いないけど
メーカーバイクだってまともな店で買えば芯が出てないバイク掴まされることはないだろう
安さに釣られて通販で買った安バイクが外れだったとか言うならそれは自業自得
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521 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 21:49:49.98 ID:pK91dmEf - >>509
シャマルミレとかレーゼロナイトって太いタイヤ履けないじゃん
雨の日に走るならリム加工の差よりタイヤ太いかどうかのグリップ差の方が影響大きいよ
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98 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 22:02:59.44 ID:pK91dmEf - >>90
DEOREかDEORE LXオススメ
もうすぐシマノがMTB系コンポを値上げするという噂あるから、この際にクランクセットだけでなくBBとかFDも交換しておくと良いよ
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7 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 23:28:52.60 ID:pK91dmEf - >>4
予算6万でホイール買うならRS81、ゾンダ、レーシング3のどれか選ぶのが定番
でも、体重かなり軽いから
リム：ノーチューブス340もしくはTNIアルミ22（フロント20H＆リア24H）
ハブ：TNI エボリューションライト（フロント20H＆リア24H）
スポーク：CX-RAY
ニップル：DTアルミを好きな色で
って感じの手組みホイールを信頼できる店で頼むのもありかもしれない
でも、ヒルクライム重視ならもう少し金出してWH9000-c24-cl買うのがベストだろうな
今は円高のおかげで海外通販なら8万くらいで買える
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52 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 23:36:05.47 ID:pK91dmEf - >>51
いや、普通の店なら工賃かかるならその旨の事前説明と確認あるぞ
ペダルとかボトルゲージくらいなら店で買ってくれたら無料サービスで付けるけどさ
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