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963 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 00:52:21.23 ID:fcZ9aiCs - >>949
CdAもあれだけど、例えば体を起こした状態で校正しといて、走ってる最中に
伏せると、空力が良くなった分、出力値がぐっと上がる。
この増加分が空力で節約したワットということで、こんな使い方もアリ。
逆にいうとiBike自体はポジションを変えたら不正確になるのだが、
リアルタイムCdAモードは別途パワメを使うことが前提なのでそっちを見ればいいw
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862 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 17:02:01.98 ID:fcZ9aiCs - >>854
いいえ。
空気抵抗のせいで速度を上げると消費エネルギーがどんどん上がる。
ネットの出力計算サイトで適当に計算してみたら、
20km/hでは48Wだが、35km/hでは188W。すなわち速度は35/20=1.75倍に対して
単位時間のエネルギー消費は188/48≒3.92倍にもなる。
結果、同じ距離では35km/hの方が20km/hの3.92/1.75≒2.24倍エネルギーを消費する。
さらに、高速になるほど脂質より糖質を多く使わないとペースが維持できなくなるから
ハンガーノックへの道が近づく。脚力がない人ほどそうなる。というかそれなりに脚力が
ないとそもそも35km/hの維持が無理w
というわけで最終的にハンガーノックになるかは、速度、脚力、体内の糖質の量、
などで決まる。
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975 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 17:34:50.49 ID:fcZ9aiCs - >>969
坂での重力を測るための加速度計で、加速も計れる。
アインシュタインの等価原理により、重力加速度と運動加速度は同じものである...
重力波検出記念カキコ
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150 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 18:17:35.15 ID:fcZ9aiCs - >>149
>後ろ乗りほど股関節屈曲可動域の限界近くなるから腸腰筋は使いにくくなる
普通は後ろ乗りにした程度では可動域の限界近くにはならないような。
よほど体が硬い、上体が激しく寝てる、クランクが超長い、とかなら別だけど。
後ろ乗りに付随する腸腰筋への効果といえばあのことかなと...
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600 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 18:30:56.62 ID:fcZ9aiCs - >>594
フィア ウント ツヴァンツィヒ だろ
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938 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/09(土) 19:00:45.56 ID:fcZ9aiCs - 山際淳司さんか... スポーツ系の文章にしてはあっさりしていて、独特の作風だったな。
そしてご本人もあっさりと... スポーツエッセイを、もう一冊。
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