トップページ > 自転車 > 2016年04月01日 > 8C968is0

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ツール・ド・名無しさん
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 357 [無断転載禁止]©2ch.net
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 357 [無断転載禁止]©2ch.net
249 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/01(金) 13:14:04.73 ID:8C968is0
>>248
インナーワイヤー交換したほうが安心だね。
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251 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/01(金) 13:24:44.19 ID:8C968is0
>>247
ブレーキのメーカー型番は？
各部からオイルの漏れはない？
症状はエア噛みっぽいね。
例えば元々オイル少なめでリザーバー内部に空気が多く、横倒しした事で空気がポートから入ったとか。（入るかどうかは銘柄次第）
蓋あけてオイル注ぐタイプなら蓋あけてホース叩いたりして暫くすると泡が出てきて復活する事もあるけど、
通常のエア抜き作業したほうが確実だね。
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254 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/01(金) 14:02:06.98 ID:8C968is0
>>253
それならエア抜き道具を揃えてやってみるか、店任せだね。
ピストン戻して放置後ゆっくりレバー操作して復活する可能性もあるけど、
一時的な復活でいつまたスカスカになるかわからないからイチから作業すべきだね。
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260 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/01(金) 15:53:35.83 ID:8C968is0
>>257
ステムの話だよね？
ボルトの頭が5mmくらい浮くまでボルト緩めたら（ボルトが抜けるまで緩めちゃ駄目）、
ボルトの頭をハンマー等で叩いて引っ込ませれば（この時に臼が落ちる）緩むはずだよ。
調整はリミットライン（ステム側面に刻印あり）を守り、固定はしっかりね。
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371 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/01(金) 17:58:35.35 ID:8C968is0
>>370
本当の理由はなんなん？それ言ったら駄目なの？
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271 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/01(金) 18:17:38.49 ID:8C968is0
グミでボルテックスジェネレータを作り貼り付けておけば腹が減った時に食えていいじゃん
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375 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/01(金) 18:32:12.86 ID:8C968is0
>>374
まっとうな理由だと思うなぁ、それで何度も薦めるのはどういう心理なんだろうね。
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377 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/01(金) 19:18:24.72 ID:8C968is0
>>376
ポンプヘッドがキッチリ刺さってない（リムナットなしでバルブが潜り込むならタイヤ側から押す）とか、バルブコアが別れるタイプで緩んでるとかはない？
またそのポンプは寸前まで使えてた？
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14 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/04/01(金) 22:14:07.19 ID:8C968is0
かわっぴら餅を積んで行けば大丈夫


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