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書き込み順位＆時間帯一覧

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ツール・ド・名無しさん
GIANT DEFY part43 [転載禁止]©2ch.net
【ADVANCED SL】GIANT TCR 86台目【ADVANCED】©2ch.net
105で十分　27速目 [転載禁止]©2ch.net
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☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 191☆ [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

GIANT DEFY part43 [転載禁止]©2ch.net
969 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/21(月) 00:34:10.78 ID:sbYCacNX
花粉はお前ら平気なんか？
【ADVANCED SL】GIANT TCR 86台目【ADVANCED】©2ch.net
775 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/21(月) 12:25:21.47 ID:sbYCacNX
むしろ見やすくてええやろ
あとこっちのURL貼ってくれる方が嬉しいな
https://i.imgur.com/WMQWKDQ.jpg
105で十分　27速目 [転載禁止]©2ch.net
554 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/21(月) 12:26:43.36 ID:sbYCacNX
もう歯が減ってんじゃねえの？
【ADVANCED SL】GIANT TCR 86台目【ADVANCED】©2ch.net
779 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/21(月) 12:42:31.78 ID:sbYCacNX
空気抵抗なんぞポジションで減らせるやろ
これをやれば多分クソ速くなるで
https://www.youtube.com/watch?v=gwV3YUlZSxI
J PROTOUR part 13 [無断転載禁止]©2ch.net
669 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/21(月) 12:54:21.62 ID:sbYCacNX
それでも群馬でやるってのは意味があると思う
近場でやることで盛り上がれる事ってあるしな
☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 191☆ [無断転載禁止]©2ch.net
368 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/21(月) 22:31:19.88 ID:sbYCacNX
車輪の直径が同等であることって規定はあるけど
ブレーキそのものは・・・多分無いんじゃないかな
けど前後で規格を変えるとサポートの、機材面での負担が増す気がするのと
そもそもそれをすることでのメリットが思い当たらない

あとブレーキの油圧化には多少フレーム設計での形状自由度でメリットはある
ワイヤーでは明らかにダメな角度でも油圧のラインなら曲げられる
無論やり過ぎるとメンテナンス面でアレだけど
GIANT DEFY part43 [転載禁止]©2ch.net
973 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/21(月) 22:32:38.88 ID:sbYCacNX
意外と返信があってびっくり
結構花粉症持ちおるんやな
俺はもうどうにもならなくて2月までは乗るが
3月入ってから4月半ばぐらいまではほぼローラーや
【ADVANCED SL】GIANT TCR 86台目【ADVANCED】©2ch.net
801 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/21(月) 22:36:45.96 ID:sbYCacNX
>>798
リムハイトを上げることは空力的に有利だけど基本的に重量増を招く
カーボンだとアルミと比べてその重量増を抑えられるというそれだけじゃないのかね
【ADVANCED SL】GIANT TCR 86台目【ADVANCED】©2ch.net
809 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/21(月) 23:20:02.29 ID:sbYCacNX
>>802
工学的観点は知らんがそれは単純にコストかけてねえだけじゃね
デュラC35やらC50も結構なお値段の差があるやろ

てか>>798に対しての>>801の回答から
どういう経緯で>>802に話が飛んだのかさっぱりわからんのだが・・・
何か俺がものすごい勘違いとかしてる？


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