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ツール・ド・名無しさん
☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 190☆ [無断転載禁止]©2ch.net
【ADVANCED SL】GIANT TCR 86台目【ADVANCED】©2ch.net
【Di2】電動シフト総合　10速目【EPS】 [転載禁止]©2ch.net
[無断転載禁止] 【VENGE ViAS】スペシャライズド★11【DIVERGE】©2ch.net

書き込みレス一覧

☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 190☆ [無断転載禁止]©2ch.net
857 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/13(日) 03:49:59.53 ID:j9pQ2bYo
>>856
日本では扱ってないだけよ。

国やエリアによって、販売してるサイズの範囲がちがってたりする。
【ADVANCED SL】GIANT TCR 86台目【ADVANCED】©2ch.net
670 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/13(日) 03:51:10.84 ID:j9pQ2bYo
TCR ADV SL DiscとAdv Pro Discが出るぞ〜
【Di2】電動シフト総合　10速目【EPS】 [転載禁止]©2ch.net
729 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/13(日) 10:20:57.44 ID:j9pQ2bYo
ディレーラーの羽に当たってるなら、調整が追い込まれてない。
アウターリングに擦ってるなら、仕様。
【ADVANCED SL】GIANT TCR 86台目【ADVANCED】©2ch.net
679 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/13(日) 13:01:55.81 ID:j9pQ2bYo
>>677
今年の1月にUCIの承認が下りてる。
春クラシックにデビューだろうね。
【ADVANCED SL】GIANT TCR 86台目【ADVANCED】©2ch.net
685 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/13(日) 17:06:40.66 ID:j9pQ2bYo
>>684
平坦ではない
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888 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/13(日) 17:53:46.37 ID:j9pQ2bYo
>>883
天候次第じゃない？

数ある競技の中でも、自転車ロードは保守的だから、
選手・メカニックは従来通りのキャリパーを選ぶ。
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889 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/13(日) 17:56:30.34 ID:j9pQ2bYo
>>886
コルナゴ、ピナレロ、スペシャ、メリダ、ジャイアントフォーカスは
未発表品もあるが、ハイエンドクラスにもディスク仕様を用意している。
[無断転載禁止] 【VENGE ViAS】スペシャライズド★11【DIVERGE】©2ch.net
172 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/13(日) 17:59:51.03 ID:j9pQ2bYo
勘違いしている人がいるようだけど、制動力はVブレーキ>キャリパー>ディスクの順で強い。
ディスクは油圧によるストンピングは強いけど、モーメントが小さいから
効きは劣る。
[無断転載禁止] 【VENGE ViAS】スペシャライズド★11【DIVERGE】©2ch.net
176 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/13(日) 18:07:53.82 ID:j9pQ2bYo
>>174
エディックスはディスクの使用はないってさ。
【Di2】電動シフト総合　10速目【EPS】 [転載禁止]©2ch.net
736 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/03/13(日) 18:37:59.05 ID:j9pQ2bYo
アウターリングと羽の隙間が大きいとそんな感じになる。


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