- ∞∞チェーンについて語る X-18∞∞
909 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/27(土) 00:09:15.57 ID:XsCtXnyD - >>908
内部の事情まで完全には分からないけど、多分コストじゃないかな
実はＫＭＣの安い厚歯用チェーンは
インナープレートとアウタープレートが外装6段用のものと全く同じものが使われてる
ピンとローラーが厚歯用に長いだけで部品共用してるのね。
分解してコンマ単位まで計測してみたら外装のと同じ横幅や厚みだったから多分。
そのＫＭＣのＺ501シリーズだっけかな、それはちゃんとピスト用とかにブッシュタイプで
けっこうちゃんとした作りになってるしママチャリ用の大量卸品はコスパ優先かな、と
|
- 【悪魔の】ママチャリ改造スレPart54【チューンド】 [無断転載禁止]©2ch.net
389 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/27(土) 18:20:51.35 ID:XsCtXnyD - べ別に恥ずかしくなんかないから！
http://i.imgur.com/yG0qr12.jpg
|
- ∞∞チェーンについて語る X-18∞∞
911 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/27(土) 18:36:35.77 ID:XsCtXnyD - そういう違いも出るのかもね〜
ピンとブッシュ同士が磨耗するのがチェーン伸びだけど
ＫＭＣのママチャリ用シングルチェーンは
そのブッシュにあたるインナープレートが多段用と同じ面積しかなくて
それしか接触しないからシングルなのに寿命が多段用と同じ位になりそうｗ
脚力ある人がピストとかに使っちゃったらチェーンたわみとか
踏んだ時の逃げ感も大きいのかもしれない、俺は体感できないけど。
まぁ材質とか処理での違いもあるけど、ああいうコスト重視の生産にあまり期待できないかな
|
- ∞∞チェーンについて語る X-18∞∞
913 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/27(土) 19:06:55.76 ID:XsCtXnyD - 最新の410がまだ外装6段用と同じインナープレート使ってるかは分からないよ
別にＫＭＣの売り上げ落とそうとしてるわけでもないしｗ
あそこはプレートとかピンの仕様がころころ変る感じするから余計にね
多段用の同じメッキプレートチェーンでもピンが安いのと同じ形だったり
強化してある？マッシュルームピンのがあったりいまいちハッキリしない(自分が把握できない)
チェーン切ったとき時とかに余ったインナーリンクバラしてみれば幅は分かるけどつけちゃった奴は難しいね
|
- 【悪魔の】ママチャリ改造スレPart54【チューンド】 [無断転載禁止]©2ch.net
391 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/27(土) 19:58:18.30 ID:XsCtXnyD - トップチューブについてるグリップシフターでフロント変速するときは
おもむろに股間をまさぐるようにグリグリします
おまわりさんだって関わりたくないのか見なかった事にしてくれる
|
- 【悪魔の】ママチャリ改造スレPart54【チューンド】 [無断転載禁止]©2ch.net
393 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/27(土) 20:19:56.37 ID:XsCtXnyD - トップチューブにシフター用のパイプ溶接してあるけど
本来存在しないチューブで名前ないからなぁ
ネットで有名な？「なんと奇遇な！」みたいにシートポストの前にもう1本生えてる奴
|
- ∞∞チェーンについて語る X-18∞∞
914 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/27(土) 20:24:09.56 ID:XsCtXnyD - ああそうか、シングルでペンチで外せるリンクの奴なら
ピンが入る穴から覗けばインナープレートの幅見えるか
ちゃんとしたのは隙間ほとんどない
|
- ∞∞チェーンについて語る X-18∞∞
916 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/27(土) 22:33:52.71 ID:XsCtXnyD - ＫＭＣと紛らわしいけど加賀工業かなにかだったよね
国内にも意外とチェーンメーカーあるよね
|
