- 【SPEEDPLAY】スピードプレイ愛好会 6【ｱﾒちゃん】 [転載禁止]©2ch.net
975 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/21(日) 17:49:38.19 ID:BZfFD699 - クリートネジ落ちは経験ないなぁ
自分の場合はネジ止め剤としてロックタイト付けて締めてるからかな
その代わりというかクリートカバーは何度も落としてる
両面テープ付けても落ちる時は落ちるんだよな…
そして先日エアロクリートのカバーも落とした
もっとしっかり固定できるようにしてくれ
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611 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/21(日) 17:56:54.36 ID:BZfFD699 - フルカーボンリムで長い距離を下る時はブレーキを休み休み掛けて
加熱し過ぎない様に下らないと熱変形が怖いからね
自信がないなら無理せず時々休憩を入れながら下るのがお薦め
同行者がいるなら予め話しておいて一緒に休みながらゆっくり下ろう
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654 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/21(日) 18:06:31.53 ID:BZfFD699 - ヒルクラは転がり抵抗減らしたくて高圧入れる人が多いからなぁ
高度が上がって気圧が下がるとパンクのリスクが大きく上がる
昨年の大台ケ原ヒルクライムの下りではパンクが多発してた
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315 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/21(日) 18:20:38.84 ID:BZfFD699 - >>304
まあ乾電池2本でLED5つ点灯という時点で明るさ重視の製品では無いよね
補助ライトとなってるし前照灯の光度をクリアできてない可能性が高い
光量重視のタイプを別に付けて更にコイツを点滅させて視認性を高める
のなら悪くないんじゃないかな？
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797 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/21(日) 20:51:47.10 ID:BZfFD699 - >>796
今までヒルクライム大会でフロントトリプルを見たことは無いが…
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659 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/21(日) 21:05:35.70 ID:BZfFD699 - 速度の出ない登りは余程の激坂でない限りグリップ力不足で困ることは
ないのでグリップ力よりも転がり抵抗重視で高圧にする人は多い
ただ標高差のある大台ケ原の様なレースだと頂上付近で危険になる
パンクは速度が出る下りで多発するのでゴールしたら空気を少し抜いて
おくと安心
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619 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/21(日) 21:28:35.46 ID:BZfFD699 - 直滑降かな？
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621 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/21(日) 22:11:54.18 ID:BZfFD699 - >>620
走っている最中にスポーク外れるって無茶苦茶じゃね？
何処で買った製品か報告してもらえると助かる
しかし38ハイトで1530か…確かに重めだね
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