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198 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 00:05:26.82 ID:roQfHoai - ウイークデーに乗らない層が、毎週200km走れるとも思えないが、
短期間集中して追い込んで、あと全然乗らなくなっちゃうよりは
どこかでサボっても、年１万乗れば良いという方が、良い目標設定だと思うな
ロードは他の車種に比べて車速が速いわけだから100kmだってすぐに走りきっちゃうし
その３〜４時間を家でゲームやってた場合と比較すればヘルシーこの上なし
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200 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 00:15:20.81 ID:roQfHoai - ウイークデーでも深夜に乗るとかすれば意外と時間は作れるモンだよ
毎晩入眠時間がＡＭ２時〜３時とかにはなるけど、昼休みに寝れば気分爽快
逆に早練は、出社時間が迫ってくるのが色々プレッシャーになって
なんか俺的には合わんかったな
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201 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 00:18:25.08 ID:roQfHoai - >>199
冬は昼間でも問題ないけど、本格的な夏場のロングは夜９時スタート〜朝１１時ぐらいまでにゴールとか。
そして帰ってきてメンテして寝る
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203 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 00:29:14.69 ID:roQfHoai - 夜〜深夜〜明け方の方が逆にトラフィックがないからライト類充実させておけば馬鹿なクルマの飛び出しとかも無いよ
ちなライトはＶＯＬＴ１２００・１６００・７００＋７００の予備バッテリ
ミドルモード以上で朝まで持つし、これで路面の凹凸は大体見える
よくある点滅ＬＥＤとかなら完全にＡＵＴＯだろうけど
あと俺統計でいうと、馬鹿な挙動のたるんだクルマが多いのは、どっちかって言ったらうららかな午後って気がする
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205 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 00:47:21.64 ID:roQfHoai - 一発即死ってわかってると集中力切れる気がしないよ
でもねー富士五湖巡りで、深夜に同志道走ってると毎回２〜３台ぐらいはロードに出会うから
どうやら俺だけってわけでもないみたいだし
まぁ５０代〜６０代になって同じ事やってられる自信は無いけどね
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222 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 18:25:21.65 ID:roQfHoai - >>210
エキサイトバイクだからって、チャリで夜中にコケたって「上」には行かないけどね。
久保田利伸の曲でも流星のサドルとか夜走る歌もあるやん
夜中に出て距離稼いだりとかって、伝統的に行われていることだと思うんだがなー
夜を越えてゆくのさ 流星のサドルで
ゴールなんてなくていいのさ 星をつかもう
涙に Turn again Chance を逃すなよ
振り返るたびに cry ダメになるのさ
優しく Touch again 悩める天使じゃない
自分の夢だけ try あればいいさ
君の前に風の Destination
輝きだけ映す瞳があれば
変わる景色夜明けは 生まれたばかりさ
空の道に落ちて消える 星はこの胸に〜♪
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122 ：ツール・ド・名無しさん[]：2016/02/01(月) 18:39:13.32 ID:roQfHoai - 生理用ショ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ツ！！！！！！！！！！！！！！！
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231 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 23:32:21.02 ID:roQfHoai - >>230 マジか。６時間って・・・
そこいらでチンタラＬＳＤやってるのが一向に速くならない理由がわかった気がする。
でも、まぁ確かに運動選手基準で「Distance」って言ったら確かに６時間ぐらいは漕いでるんだろうって考えると妙に納得。
20km/hだとしてもｘ６時間 ＝ １２０ｋｍとか果てしねぇ・・・
仕事してるか・自転車乗ってるか・食ってるか・寝てるかの生活？
会社で着替え → 帰宅経路 → 直でトレーニングへ → 帰宅後すぐ寝るとか時間の使い方をうまく統合するチカラがまずないと実施不可能なレベル
俺なんか毎日頑張っても確保できる時間は３〜頑張って４時間ＭＡＸやし、会社でピチパンも嫌やし
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233 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/02/01(月) 23:36:56.32 ID:roQfHoai - 週１で１２０ｋｍしても１０００いかんし、土日連日で１２０ｋｍｘ２とかは辛いだろうし、
そもとも１週間も何もしないなんて、トレーニングとしてはもうダメだろ
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