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ツール・ド・名無しさん
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書き込みレス一覧

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136 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/28(木) 10:39:32.32 ID:vl5ZjQsW
>>135
トレックが一時期、ブルーメル式の着脱フェンダー出してたけど止めちゃったな
https://goo.gl/75LPS1
洗練されてないけど発展余地はありそう
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138 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/28(木) 11:05:10.94 ID:vl5ZjQsW
>>137
ランドナーには直接関係ない話になっちゃうけど、ディスクのツーリング車が増えてきて
それはそれで泥除けの取り付けが難しいみたいね
ユーザーやメーカーがいろいろ考えてる
http://farm3.staticflickr.com/2817/9242747105_1ae7a83c30_c.jpg
https://mrsqueakywheel.files.wordpress.com/2013/05/dsc01874-large.jpg
http://www.cyclowired.jp/image/node/177328
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142 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/28(木) 11:18:07.36 ID:vl5ZjQsW
>>139
自分もそれに近いけど一応輪行できると気分的に楽なんだよね
帰り気にせずトラブルあったらその時はその時で行けるとこまで走ったり
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97 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/28(木) 17:24:08.42 ID:vl5ZjQsW
>>96
納車されたら感想よろ
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156 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/28(木) 17:32:59.82 ID:vl5ZjQsW
>>152
外国は滅多に外さないからそのときだけ時間かければいいでFAだろうし

都市部がやたらに大きく、ローカル線でもそのまま自転車を載せられなくて
地形的に周回コースがキツくなる日本が特殊条件なんだ罠
輪行車が唯一発達しただけのことはある
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158 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/28(木) 17:51:07.27 ID:vl5ZjQsW
>>157
BSユーラシアはその点良く出来てたけど
ブリッジのクリップに泥が詰まってジャリジャリになるｗ
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160 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/28(木) 18:13:36.43 ID:vl5ZjQsW
>>159
横レスだし、自分はデモンタ所有したことないけど
おむすび型にまとまらないから座りが悪そうだった
パナの純正袋使えば別なのかもしれないけど、
シートピラー、ステム全部緩めたり外さないと入らないんで
せっかくの利点が帳消しになってると思う

やっぱりあれは>>146の言うようにトランクへの車載用じゃないかなあ
日米富士のヘッド分割機構は輪行に最適化した日本型デモンタになりえたと思うけど
http://www.silkcycle.com/diary/2010/01/


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