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135 ：ツール・ド・名無しさん[]：2016/01/28(木) 09:03:49.21 ID:gEZyd2oI - 皆さんの意見を聴きたい。
一番進化していないのは泥除けではないだろうか。
輪行で一番問題となるのは泥除けだが、後ろは分割式にするとしても前は外すしかない。
しかもアルミ製だと輪行袋の中では変型したり傷だらけになる可能性も高い。
かなり昔のNCではフォームラバーとクリップを使った簡単着脱式を紹介していたが、
それ以降は画期的なシステムは無いのか。
ま、最近は日帰りで晴天の時しか乗らないので泥除けは無くとも良いが、ツーリング車としては泥除けはあるべきだと思う。
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137 ：ツール・ド・名無しさん[]：2016/01/28(木) 10:57:58.59 ID:gEZyd2oI - おー、探せばあるもんだねー。
辞めちゃったのは需要が無いからかな。
なにしろ泥除けを諦めると輪行が格段に楽になるよね。
５分もあれば袋に収納できる。
日帰りかつ晴天で泥除けの出番って、古いトンネルの中くらいだものなぁ。
タイヤが700Cで細ければ泥除けが無くてもまぁ様になるけど、２６インチの場合は間抜けだと思う。
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140 ：ツール・ド・名無しさん[]：2016/01/28(木) 11:15:20.47 ID:gEZyd2oI - >139
そうなんだよ。
本当は完成車のまま列車に持ち込めれば良いんだが。
ヨーロッパでは出来るのになぜ日本では出来ない。
車に積んでいくという手もあるが、
どうしても周回コースになってしまうので峠越えだとコース取りが難しい。
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141 ：ツール・ド・名無しさん[]：2016/01/28(木) 11:16:35.92 ID:gEZyd2oI - >139
そうなんだよ。
本当は完成車のまま列車に持ち込めれば良いんだが。
ヨーロッパでは出来るのになぜ日本では出来ない。
車に積んでいくという手もあるが、
どうしても周回コースになってしまうので峠越えだとコース取りが難しい。
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146 ：ツール・ド・名無しさん[]：2016/01/28(木) 12:40:07.86 ID:gEZyd2oI - デモンターブルだって本来は自動車に積むためのものであって
果たして輪行に向いているかどうかは疑問だなあ。
ブレーキケーブルと変速ケーブルを分離しなくちゃ駄目でしょ。
それにどうしても車体が重くなるしね。
形状記憶合金あたりで泥除けが作れないものか・・・。
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151 ：ツール・ド・名無しさん[]：2016/01/28(木) 13:12:10.49 ID:gEZyd2oI - >149
以前に世界一周をしたイギリス人の２人組の映画を見たけど、
かれらの自転車はマウンテンタイプの内装変速機つきだった。
いまなら確か１１段変速くらいまであると思うけど、
なにしろ高くて相当重いというイメージしかない。
内装の方が輪行にも向くと思うんだけどね。
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152 ：ツール・ド・名無しさん[]：2016/01/28(木) 13:12:56.41 ID:gEZyd2oI - ところで、泥除けのほうはどうなったの?
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