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201 ：ツール・ド・名無しさん[]：2016/01/18(月) 00:31:38.48 ID:6gd1F5II - >>181
アホはお前だ。
たとえば実際の耐久年数の中央値が1年のものに対して、
メーカー推奨交換時期1年にしたら大変なことになるぞ。
1年以内に半数がダメになるってことだから、大騒ぎだ。
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679 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 02:24:26.96 ID:6gd1F5II - 踏み台昇降は上半身が上下に大きく揺れるのが不快だわ。
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353 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 02:26:54.00 ID:6gd1F5II - たとえば極端な話、
クランクと待ってる状態で、ローからトップまで一気にシフト操作、
その後にクランクを回すと、チェーンはヒドイ挙動を示すよね。
シフト操作が速すぎると、チェーンが歯の上で暴れるのよ。
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945 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 02:35:19.71 ID:6gd1F5II - >>938
自転車とオートバイに共通することもあれば事情の違いもあるからね。
>>939
そのヘルメットでさえ、被ることで増える危険があるんだよ。
たとえばヘルメット被ると側方を通過する自動車の側方間隔が狭くなるとかね。
とはいえ、総合的にはヘルメットを被ったほうが良いから、
側方間隔が狭くなるにもかかわらずヘルメットを被るんだけどね。
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355 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 04:32:33.69 ID:6gd1F5II - ローからトップまで一気というのは極端だし、
クランク止めた状態というのも極端だが、
しかし、
一枚ごとに変速完了を確認してから
シフト操作するとは限らないからなぁ。
たとえば前方が赤信号で、
停止するのに備えてシフトダウンしてから足を止めたものの、
さほど速度が落ちる前に信号が青に変わったときに、
いちど停止したペダリングを再開しつつシフトダウン連発すると、
シフト操作が速すぎるってことになりかねない。
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948 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 04:37:58.94 ID:6gd1F5II - 前を走る自転車にミラーが付いてる
↓
後方の状況を把握してるはずだから
十分な側方間隔を取らずに追い越しても
大丈夫だろうという油断が生じる
前を走る自転車にブレーキランプが付いてる
↓
減速する前にはブレーキランプが点灯するはずだから
十分な車間距離を取らずとも大丈夫だろうという油断が生じる
前を走る自転車にウインカーが付いてる
↓
進路変更する前にはウインカーが点灯するはずだから(以下略
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214 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 04:41:01.62 ID:6gd1F5II - >>212
帰ってこれなくなる予感
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357 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 06:25:48.67 ID:6gd1F5II - おっと
×再開しつつシフトダウン連発すると、
○再開しつつシフトアップ連発すると、
>>356
チェーンは噛まないが通常では接触しない場所に刃先が当たって跡が付く。
一発でチェーンが切れたり使用不能になったりはしないし文句も言わない。
だが、変形しうるということを留意しといてね、っていう話よ。
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951 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 06:34:11.00 ID:6gd1F5II - >>949
> 全部そのまま車にもあてはまるな
そうだよ。
> 国交省かトヨタ本社の前で自動車ミラー、ブレーキランプ有害デモでもしたらどうだ？
不可逆なんですよ。
ブレーキランプ装備によって詰まった車間距離は、
ブレーキランプを廃止しても元に戻らず、
ブレーキランプがないのは危険と考えられてしまう。
>>950
ならば車道と同じくらい快適な自転車道を全国津々浦々に整備してくれ。
話はそれからだ。
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953 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 07:32:00.61 ID:6gd1F5II - つまらん煽りはよせ。
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829 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 10:09:49.69 ID:6gd1F5II - ノーマルグレードは遊星歯車の軸が滑り軸受けだからなぁ。
プレミアムやalfineはニードルベアリングが入ってるね。
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431 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 10:14:18.59 ID:6gd1F5II - ハンドルバーの表面にワックスなどの油脂分が付いてると固定が甘くなる。
薄めた中性洗剤つけたウエスでハンドルバーとブラケットを拭いてみよう。
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683 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 13:12:35.98 ID:6gd1F5II - >>680
ぇっ
>>681
ステッパーってさ、
どうせ長続きせずに三日坊主で押し入れの肥やしだろ、
ってな感じで耐久性がないものが多々あるようだ。
継続してたらステッパー壊れたっていう話を聞いたことがある。
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966 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 13:21:03.15 ID:6gd1F5II - >>955
その理屈でいくと、
片側2車線の道路で両側1車線ずつ潰して自転車道を設置して、
その結果として自動車が快適に走れなくなっても、
「お前が走らなければいいだけ。 」で納得するのか?
>>961
それは貴方の妄想だね。
実際にロードでミラー付けてごらんよ。
正面を見たときにミラーが視界の隅にすら入らないから。
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223 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2016/01/18(月) 13:29:45.76 ID:6gd1F5II - >>216
無事でよかった。
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