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796 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 09:27:22.51 ID:+UIfXcOX - >>783
サイクルヨーロッパジャパンて名前の日本企業じゃないの? 本家なんてあるのか?
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215 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 10:12:15.87 ID:+UIfXcOX - >>189
そもそも自転車って試乗して買うものじゃないし。
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915 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 10:18:09.88 ID:+UIfXcOX - >>912
6mmの六角レンチが含まれてない 自転車用携帯工具なんてあるの?
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800 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 10:29:04.55 ID:+UIfXcOX - >>798
いやプジョーが日本での販売のために 作ったプジョージャパンがサイクルヨーロッパ ジャパンの前身だし。 プジョーの衰退のために他社ブランドの販売 に力を入れるためにサイクルヨーロッパジャパンに 社名変更、資本的にも独立。 その後のヨーロッパの資本に買収されて そこのブランド(ビアンキ)の販売が主力には なったけど日本人の経営陣も営業体制もそのまま。 サイクルヨーロッパ社なんて企業は存在しないし その日本支社みたいな言い方は間違いだろ。
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802 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 10:45:15.40 ID:+UIfXcOX - >>801
ところがプジョーセールスジャパンが サイクルヨーロッパジャパンに社名変更したのは 91年なんだよな。
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917 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 10:56:15.21 ID:+UIfXcOX - >>916
ああ、何言ってのかやっとわかった。 カムボルトを締め付けた後で調整コグを 増し締めするってことね。 駄目だよそんなことしちゃw
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483 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 11:18:07.41 ID:+UIfXcOX - >>482
フォークコラムがアルミなら23o 鉄なら24oだと思うが、現物を 持ってるんでしょ。測ればいいじゃん。
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920 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 15:27:34.72 ID:+UIfXcOX - ホイールのクイックレバーを
レバー締めてから反対側の調整コグで 更に締めろって言ってるのと同じ。 絶対ダメ。
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923 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 16:32:01.83 ID:+UIfXcOX - >>921
ん〜? 目の前にロックジョー2台あるけど ホイールのクイックレバーと 基本的に同じ構造だよ。 レバーが付いてるか工具で 操作するかの違いだけ。
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925 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 16:51:19.84 ID:+UIfXcOX - 煽りだけ?なんでそんな知ったかに
意地になるのかなあ。 真似する人が出るといけないから もう言一度はっきり言っておく。 >ただ折り畳む時には緩めてやる必要ある ということは調整コグを緩めないと 偏心カムボルトが回らないほど締めろって ことだろ。駄目だよ、ヘタすりゃフレーム側が 壊れる。ロック用のカムボルトが回せなくなるほど 調整コグを締めちゃダメ。
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927 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 18:47:11.01 ID:+UIfXcOX - >>926
増し締めそのものが駄目なんだよ。 君の言葉を借りれば構造を理解してれば分かる。
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930 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 18:58:55.59 ID:+UIfXcOX - >>928
調整コグはM3のボルトでロックされてるから 弛まないよ。 きみロックジョー式の自転車を持ってないだろ?
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932 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 19:01:32.11 ID:+UIfXcOX - >>929
その通りだな>>928まだ続けたいなら ダホンスレでな。
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491 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2016/01/04(月) 19:06:23.24 ID:+UIfXcOX - >>489
>>490 おいおい、ダホンの専用ネジだぞw
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