- 【迷惑】ライトを点滅させてる人 37人目【目潰し】©2ch.net
422 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/11/09(日) 00:34:04.54 ID:uNfUCt0R - >>418
ん？自分が見えれてば良いんじゃないの？
だって「10m先のなんたらが見える事」って結局本人の判断だろ
俺はそんなもんじゃみえない！ってやつがもっと明るいライト使えばいい話
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423 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/11/09(日) 00:37:15.50 ID:uNfUCt0R - そういう曖昧なものじゃなく一定の決まりを作りたいなら
何ルクス以上とか、何カンデラ以上とかルール化すればいい
現状そうなってないから100円ショップのほぼ意味の無いライトでさえ付けとけばお咎め無し
結局本人の目基準でしかガイドラインが無いんじゃしかたない
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- 【ロード】フレームサイズ相談所part2.5【MTB】
646 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/11/09(日) 01:11:31.53 ID:uNfUCt0R - 大きめ乗りたがるやつ多いよな
何かのコンプレックスかな
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648 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/11/09(日) 01:16:44.93 ID:uNfUCt0R - >>643
URLのジオメトリ見てみたけどSって175位が適正だとおもうぞ
鯉のぼりにしがみつく金太郎みたいな姿勢で乗りたければSでもいいかもしれんが楽に乗りたいなら有り得ない
サイズでフレーム形状が変わるのは痛い所だが、ロードバイク自体が180cmくらいの外人基準で作られてるから
160cm台なら選択肢があるだけでもありがたいと思わないと駄目
フレーム形状がどうのこうので無理して大きめ買っても自尊心以外は何も満たされない予感
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431 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/11/09(日) 01:31:35.89 ID:uNfUCt0R - 脳内こじつけが凄いな
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465 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/11/09(日) 14:52:05.36 ID:uNfUCt0R - 実際取り締まりされてない点を考えてもこの辺は曖昧なんだよ
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653 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/11/09(日) 14:59:04.11 ID:uNfUCt0R - >>652
悩ませて悪いが、初なら510の方が良いとおもうよ
同じ身長でも人によって理想ポジションは全然違うのをまず理解する事
基本的にロードバイク＝レース用のバイクだからレース時のようなきつい前傾姿勢で乗るのを想定してアドバイスしてるやつが多いが
そういうバイクを街乗りとか長距離のんびり走る用にする場合ポジションは全然違ってくるケースが多い
そうなるとトップチューブの長さが長すぎるとハンドルが遠すぎて前傾姿勢しか取れなくなる
大きく長くの方向にはかなり調整は効くけど逆はすぐに限界が来る
君の身長で530買うとポジションの選択の余地無くなるけどそれでもいいならどうぞという感じかな
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654 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/11/09(日) 15:04:18.25 ID:uNfUCt0R - 気になった点をもう一つ
サイト見るとそのバイクのデフォのハンドルがショートリーチタイプじゃないようだ
最近の標準となってるショートリーチよりさらに3cmくらいハンドルが遠いと思ったほうがいい
君の身長で530を乗れなくも無いが中学生ががんばって大きい自転車乗ってるようなポジションになるとおもうよ
というか、530は絶対失敗だからやめておきなさい
初なら480か510
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658 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/11/09(日) 15:31:36.01 ID:uNfUCt0R - 頭おかしいのはお前だよ
全員が全員、あのがんばりすぎた鯉幟スタイルで走ると思ってるのか？
>>656
意味不明の理論はやめなさい
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663 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/11/09(日) 16:19:23.10 ID:uNfUCt0R - 用途や個人のスタイルによってフレームサイズやポジションは全然違ってくる
調整幅がいかに重要かが判るが、自分の上限にあわせてフレーム選びをすると
それより更に大きくする調整は出来ても小さくする方向の調整幅が皆無になる
一般的に適正とかオススメとか言われてるサイズはレースを想定してなおかつ小さくする方向の調整幅を考慮してないケースが多い
競技者になる予定でそれ専用のバイクならともかく、趣味で多目的に乗るバイクでそういう一般論でサイズ選びをすると失敗するということになる
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