- 無灯火逆走してくるやつって何なの？2台目
421 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 13:12:49.80 ID:D3/dXaVN - >>412
書類そろえて告訴状を出しても警察は送検しないかな。
どうせ検察は起訴猶予でスルーするだろうから。
だから民事裁判でしっかり損害賠償請求するっきゃないよ。
どうせ裁判所は適当に割り引くけどさー。
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- 無灯火逆走してくるやつって何なの？2台目
422 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 13:15:21.67 ID:D3/dXaVN - >>414
運がいいね。
逃げる自転車を追跡して捕まえるのは難しい。
前に回り込んで止める・・・それ自体が危険で、そこで事故になったら立場が逆転してしまう。
それに、逃げる自転車を追いかけられるなら、怪我も自転車の故障も大したことないとか主張されかねん。
かといって、逃がしてしまったら即座に迷宮入りだしな。
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- 無灯火逆走してくるやつって何なの？2台目
423 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 13:16:51.53 ID:D3/dXaVN - >>418
普通に考えて、あるでしょ。
自動車vs自転車の場合は、
逆走自転車なんて日常茶飯事なんだから、
それとの事故くらい回避できて当然というのが、
裁判所の判断だよー。
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- 【自転車乗りの】公道車道の走り方85【鑑たれ】
137 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 13:31:27.94 ID:D3/dXaVN - >>125
前照灯の要件は10m先の障害物が見えること
↓
たとえば歩行者を轢く事故を起した際に、
歩行者がいるのが見えなかったと、つまり、回避不能な事故だから責任ねーよ、と主張すると、
前照灯の要件を満たしたライトを点灯させていれば事故は防げたはずだとして無灯火の過失を問われるわけ。
ウインカーの見落としとか言ってる人は、
はなから自分が前を見て安全運転する気がなくて、
点滅ライトを見ておめーらが避けろっていう傲慢なタイプなのか。
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- 【ぬこ】CATEYEライト専用スレ15灯目【にゃんこ】
557 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 13:38:12.28 ID:D3/dXaVN - >>545
電池を劣化させずに満充電するのが難しく、まず過充電になるんですよ。
そして過充電すると容量が減ります。
電池切れ表示が出るまで放電すると容量が低下しますし、
普通に充電しても過充電になって容量低下するので、
充電池そのものの寿命(JISの試験パターンで300回など)よりも、
実際の使用では1桁くらい寿命が短いんじゃないかなー。
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- 【ぬこ】CATEYEライト専用スレ15灯目【にゃんこ】
558 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 13:39:44.54 ID:D3/dXaVN - >>554
キャットアイが採用してるGPの充電池は、エネループ登場以前からの、自己放電が激しいタイプだと思うよー。
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- 【ママチャリ】軽快車総合スレ55【シティサイクル】
527 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 13:53:06.13 ID:D3/dXaVN - >>525
そんなこといったら・・・できない、という考え方よくないよ。
で、得体の知れない中古車を整備するのは、人件費の高い日本では割りに合わないので、
みんな自動車やオートバイは新車を買って、整備が必要になる頃には買い替えちゃうんですよ。
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- 凄く気になってたけど前の歯車3枚って必要なのか？
214 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 13:58:50.12 ID:D3/dXaVN - >>195
> ペースがわかるまでは失敗しつつ覚えていくしかないだろ？
程度問題だけどさ、自己流で試行錯誤するのは、
「車輪の再発明」を楽しむならいいけど、
そうでないなら、無駄な遠まわりだと思うね。
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- 凄く気になってたけど前の歯車3枚って必要なのか？
215 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 14:00:08.16 ID:D3/dXaVN - >>196
UCIのレギュレーションの重量を切らないようにダミーウエイトを積むのが当たり前になってくると、
トリプルのクランクは重いから・・・なんていう話はなくなるかもね。
ただし、トリプルはQファクターが大きいとか、チェーンラインが外側になるとか、問題あるわけで。
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- 凄く気になってたけど前の歯車3枚って必要なのか？
217 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 14:04:32.94 ID:D3/dXaVN - >>203
> アマチュアの趣味レースの分際で、Qファクターの差、過度な変速性能、過度な軽量化になんて、いちいち固執してんじゃねーよ
自分で機材を用意するアマチュアだからこその、こだわりでしょう。
プロは与えられた機材を使うしかないんで、選べないし。
アマチュアでトレーニングが不十分だからこそQファクターを最適化したほうがいい、
アマチュアで変速が下手だったり、失敗して落車したくないから、確実な変速を約束してくれるものがいい、
アマチュアでパワーが小さいから、上りを速くするために軽量化したほうがいい、
とも言えるわけでさ。
とくに足が短い人はQファクターは深刻な問題だろう。
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- 凄く気になってたけど前の歯車3枚って必要なのか？
218 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 14:07:28.36 ID:D3/dXaVN - >>209
インナーとセンターしか使わないなら、アウターのチェーンリングは大きくて重いので、無駄に重くなると言えるけど、
アウターとセンターしか使わないなら、インナーは小さくて軽いので、あまり気にしなくていいのかもね。
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- 凄く気になってたけど前の歯車3枚って必要なのか？
219 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 14:14:28.67 ID:D3/dXaVN - >>211
考えられる可能性
・チェーンリングを交換せずに広範なタイプの乗り手や乗り方に対応するため。
・フロントの変速の頻度を下げるため。
・フロントの歯数差を小さくすることで、変速性能の悪さやショックをカバーするため。
・2x11=22段よりも3x8=24段のほうが高性能だと誤解されているから。
・車体が重いうえに鍛えてない人はフロントが34Tでは、つらいから。
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- 凄く気になってたけど前の歯車3枚って必要なのか？
221 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 14:15:50.10 ID:D3/dXaVN - >>216
人に見せるため、という人もいるかもしれないが、
憧れのプロ選手と同じ自転車で走りたいという人もいるでしょう。
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- 【行政】自転車盗難撲滅を目指すスレ【訴え】
206 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 14:20:37.77 ID:D3/dXaVN - >>184
リサイクルショップにとっては、盗品を売りに来る人は、大切な仕入先だものね。
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- 【行政】自転車盗難撲滅を目指すスレ【訴え】
207 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 14:22:26.62 ID:D3/dXaVN - >>186
ぐるなので、
見た目のきれいな自転車それも売れ筋のものを定期的に供給してくれる人に対して、
あんたそんなにたくさん自転車もってくるのはアヤシイから買い取れないよとは言わないでしょ。
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- 【自転車乗りの】公道車道の走り方85【鑑たれ】
140 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 14:38:52.52 ID:D3/dXaVN - >>138
ライトを、
自分が前を見るためのものとしてではなく、
自分以外が自分を見て避けるためのものと考えてるんじゃないかな。
だから、点滅のほうが目立つといって、点滅を好むのだろうね。
でもそれは浅墓だと思う。
点滅より点灯のほうが、短い時間で速度・方向が認識されると
思うんだけどなー。
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- 【自転車乗りの】公道車道の走り方85【鑑たれ】
141 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 14:43:51.33 ID:D3/dXaVN - >>139
たぶん10mという数字は時速12キロ程度を想定してると思う。
JISだったか忘れたけど、一般車の常用速度は時速15キロ程度だったと思うよ。
それは現実に即してないと思うかもしれないけど、
過去の事故の裁判結果では、時速25キロでも、危険な高速走行と判断されてたりするし・・・。
裁判所の常識は世間の常識から乖離しているわけだけど、
何かあったときには、世間ではなく裁判所の常識で裁かれるわけだからねー。
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- 【ママチャリ】軽快車総合スレ55【シティサイクル】
537 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 14:45:14.05 ID:D3/dXaVN - >>531
身の回りで中古車かう奴いないわー。
ただし、新車で手に入らないモデルは除く。
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- ｼﾏﾉｸﾗﾘｽ2400/2300/2200【高耐久低コスト】8S
409 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 14:49:35.71 ID:D3/dXaVN - YouTubeで見かけた激坂のぼる人はクラリスとか使ってたような。
チェーンよりもチェーンリングやスプロケットの耐久性なんだろうなぁ。
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- ｼﾏﾉｸﾗﾘｽ2400/2300/2200【高耐久低コスト】8S
412 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 14:56:17.67 ID:D3/dXaVN - つまりフロントだけSORAにするのは愚策だってことだよねー。
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- ｼﾏﾉｸﾗﾘｽ2400/2300/2200【高耐久低コスト】8S
413 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 15:01:52.37 ID:D3/dXaVN - >>411
チェーンやスプロケの耐久性は、
その幅よりも、
材質や表面処理による違いのほうが、
大きいと思うよー。
8速でもクロムメッキなど、
耐久性の高い表面処理されてるのは、
9速と同じくらいの値段するよねー。
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- 【ママチャリ】軽快車総合スレ55【シティサイクル】
539 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 15:03:26.63 ID:D3/dXaVN - そもそも、得体の知れない中古車が、壊れていないか検査するだけで、新車を作る以上のコストがかかっちまう。
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- 【行政】自転車盗難撲滅を目指すスレ【訴え】
213 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 15:06:08.61 ID:D3/dXaVN - 需要がある限り。
そんなに中古車や中古パーツ欲しいかなー。
事故車から外したかもしれないパーツなんてゴミなのに。
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- ■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■30
422 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 15:09:09.16 ID:D3/dXaVN - ペダルに荷重かけてる側の足の膝の角度の問題のような気がする。
休むダンシングってのは、膝を伸ばしてるんじゃないかな。
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- 【自転車乗りの】公道車道の走り方85【鑑たれ】
144 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 15:13:58.24 ID:D3/dXaVN - >>143
> 「点滅は無灯火！」訴えて裁判で勝ったら教えてくれｗ
被害者側が、点滅は無灯火だと主張するまでもなく、
加害者側が、見えなかったって主張するから、
点滅が無灯火かどうかは争点にならないんですよ。
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- ■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■30
424 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 15:45:48.12 ID:D3/dXaVN - 単にケイデンスが下がると車体が倒れるのを腕の力で抑え込んでるだけじゃないの?
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- ｼﾏﾉｸﾗﾘｽ2400/2300/2200【高耐久低コスト】8S
416 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 15:56:18.66 ID:D3/dXaVN - >>414
外装変速はチェーンが斜めにかかるし、その斜め具合も一定ではなく変るので、狭い面積で荷重を受け止めることになるから、幅の影響は小さいかもしれない。
一説には、
より強度を増すことを意図して変更した表面処理が、
オイルの添加物によって破壊されて逆に強度が低下した、
なんていう話も。
段数が増えるとグレードも上がるので、
その表面処理の内容も新しいものになり、
段数が増えるほど弱いとなったのではないか、と。
それが分かって、
表面処理を変えたので、
11ｓというか、
新しい世代は寿命が伸びたと。
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- ★☆★ 自転車ダイエット -134kg ★☆★
4 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 16:44:30.71 ID:D3/dXaVN - 自治議論を装った荒らしを呼び込むな。
どのスレを使うのかは各人に任せたらいい。
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- 無灯火逆走してくるやつって何なの？2台目
426 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 16:46:13.86 ID:D3/dXaVN - >>425
自転車同士の裁判は少ないけど、考え方は一緒だろう。
つまり、自転車の逆走は、さほど大きな過失とされない。
自動車のセンターオーバーとは違う。
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- 【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その29
342 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 16:47:14.97 ID:D3/dXaVN - そういやアラヤは小径車のリムは作らないんだ・・・
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- ■ ロードにフラットペダル ２ ■
706 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 16:50:12.05 ID:D3/dXaVN - >>705
とりあえず三ヶ島MKSのカタログを見よう
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- 【行政】自転車盗難撲滅を目指すスレ【訴え】
224 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 17:48:03.71 ID:D3/dXaVN - >>220
できるでしょ。
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- 【ママチャリ】軽快車総合スレ55【シティサイクル】
552 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 18:50:11.16 ID:D3/dXaVN - >>550
ママチャリの用にタイヤが太くても、スポークのテンションによる乗り心地の変化は分かる。
なんていうか、タイヤとホイールとフレームそれぞれ吸収する衝撃・振動のタイプが違うんだな。
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- 【車載カメラ】自転車にカメラ Part9【映像記録】
916 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 20:19:42.02 ID:D3/dXaVN - シマノのスポーツカメラ、もしかして、すごい?
↓シートポストに付けたカメラが後輪が跳ねた泥水をかぶりまくってるけど、水滴以外は鮮明
ttp://www.youtube.com/watch?v=gp0xaIpb_ug
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- 【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その29
349 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 20:35:18.83 ID:D3/dXaVN - >>333
すげー
さすがリム屋。
AR-713の650Cバージョンとか、さくっと製品化してくる。
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- 【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その29
350 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 20:38:34.05 ID:D3/dXaVN - CXG、全天候ツーリングに良さそうじゃないか。
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- 無灯火逆走してくるやつって何なの？2台目
429 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 20:42:19.61 ID:D3/dXaVN - >>427
同じじゃない。
過失というのは、事故を回避できる可能性について問われる。
自動車 vs 自動車 のセンターオーバーが100%なのは、回避が不可能だからだ。
それに対して、
自転車 vs 自転車の逆走は、回避が可能だから、100%にならないんですよ。
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- 無灯火逆走してくるやつって何なの？2台目
430 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 20:43:37.28 ID:D3/dXaVN - >>428
> こっちが順走である限り優先側だから
逆走の過失はせいぜい1〜2割でしかない。
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- 凄く気になってたけど前の歯車3枚って必要なのか？
238 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 20:45:32.11 ID:D3/dXaVN - > 肉体を鍛えるために乗るんだから、広めのQファクター
それはないだろ。
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- 凄く気になってたけど前の歯車3枚って必要なのか？
239 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 20:49:02.40 ID:D3/dXaVN - ストップ&ゴーが頻繁なときは、フロントのトリプルが便利なのか?
右手はブレーキを引き、左手はフロントをアウターからインナーに落して停止し、
発進はフロントをインナー、センター、アウターと順次上げながら加速する。
加速より減速のほうが短時間なことが多いので、
軽い動作でギア比を下げられるフロント変速のほうがいい、と。
加速しながらフロントを上げるのは、ちょっと嫌な感じだけど。
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- 【自転車乗りの】公道車道の走り方85【鑑たれ】
158 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 20:51:36.53 ID:D3/dXaVN - >>156
尾灯を点滅させるのは良くない。鬱陶しい。
本当に点滅のほうが優れてるのなら、
なぜ原付・オートバイ・自動車の尾灯は点滅するようになってないのか。
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- ALIVIOとACERAとALTUSとTourneyのスレ07
487 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 20:55:20.60 ID:D3/dXaVN - ドロハンのクロスだが・・・普段つかってる装備つけた状態で・・・17kgあったwww
そこらのアルミの軽いママチャリと一緒www
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- ☆☆☆ 三ヶ島 MKS ペダル (ペタル)を語る☆☆☆
46 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 20:59:35.30 ID:D3/dXaVN - >>42
それ、いいよね。
鋳型の継ぎ目のバリが出てたり、回転がゴロゴロしてたりするけど。
三ヶ島のペダルは製造工程の都合なのか、箱から出して軸を回すとグリス不足に感じる。
十分にベアリングにグリスが回ってなくて、ベアリングの一部に塊になって付着している。
しばらく同一方向に回していると、それが吸い込まれるように伸びてベアリングに回る。
それを知らずに左右に軸をグリグリってやって、あれれ? ってなったことが。
ケージが分厚くて横に長いので、地面にヒットしないよう気をつけてね。
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- 【車載カメラ】自転車にカメラ Part9【映像記録】
918 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 21:02:09.42 ID:D3/dXaVN - 同じカメラを自転車だけでなく釣り具でも売ってるから、
標準状態で、それなりの防水性がある、つまり、
別途ケースに入れずとも、レンズの前に防水カバーが付いてたりしないの?
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- 【自転車乗りの】公道車道の走り方85【鑑たれ】
161 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 21:11:34.79 ID:D3/dXaVN - >>159
どうしても点滅させたいんだっていうアホがいるので、
車体は点滅ダメだけど、ヘルメットは点滅OKだったような。
そんなに点滅が好きなのかって。
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- 凄く気になってたけど前の歯車3枚って必要なのか？
241 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 21:12:07.24 ID:D3/dXaVN - >>240
筋肉ではなく骨格の問題だと思う。
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- 無灯火逆走してくるやつって何なの？2台目
432 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 21:12:45.86 ID:D3/dXaVN - >>431
順走だろうが、
事故を回避するという義務はあるんで、
当然、避ける義務があるでしょ。
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- 【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その29
354 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 21:13:27.92 ID:D3/dXaVN - >>351
そんな簡単なことなのか。
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- 【ママチャリ】軽快車総合スレ55【シティサイクル】
562 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 21:21:50.54 ID:D3/dXaVN - アルミとスチールの違いは、衝撃よりも振動で、効いてくる感じかなー。
ママチャリはタイヤが太いんで、振動に関しては問題にならない感じ。
これがタイヤが細いロードとかだと、
路面のアスファルトの粒々が振動として伝わってきちゃう。
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- 【車載カメラ】自転車にカメラ Part9【映像記録】
920 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2014/09/11(木) 21:40:05.19 ID:D3/dXaVN - そうなのか。
ttp://fishing.shimano.co.jp/product/goods/3637
こういう製品だから、別途大きなカバー付けて撮影したものをプロモーションに使うような卑劣なことは、しないと思うのだが。
そのままで10m防水じゃないの?
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