- 【再再再・・・・復活】高橋貢22【絶対王者】
869 :_期 選手名____呼名____[sage]:2011/02/15(火) 01:29:11 ID:2y07PqPS0 - >>866
減量することはあるけど>>855は完全にギャグだからな 真に受けるなよw
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- 【SG】第22回全日本選抜【船橋】
650 :_期 選手名____呼名____[sage]:2011/02/15(火) 01:31:54 ID:2y07PqPS0 - まずはそれでいいんだよ。>スポーツイベントに行く感覚
集客自体ができない、少数のギャンブラーだけに頼ってる湾岸レース場みたいな状態よりは。
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- 青木治親はなぜ成功しなかったのか
620 :_期 選手名____呼名____[sage]:2011/02/15(火) 02:23:56 ID:2y07PqPS0 - 313 :_期 選手名____呼名____:2011/02/14(月) 15:08:43 ID:JQQn36vi0
体重キ○ガイのいうことも、すべてが見当違いじゃないし 直線だけのドラッグレースならかなり正しいんだけどな。 オートは内線500mで、各々の直線は120mしかない。 ちなみに競艇のマーク間距離は300m。 つまりオートは曲がる速さを競うレースなんだよね。 2輪のコーナリングってのは複雑な要素が多くて、まだ人間によって 極められてはいないでしょ、おそらく。 何もしなけりゃジャイロ効果で立って直進するバイクを、身体倒して重心をずらして方向を変える。 同じだけ重心をずらすのに、ある軽い奴は5cmずらさなくてはならないが 比べて重い人間は4cmだけでよかったりするかも。ならそれは乗りやすいってことになる。 それにバイクってのはエンジンかけるだけで振動するものだが、 振動を抑えこむのに、同等の整備ができてれば体重が重いほうがより容易だ。 それに風。4輪でさえ風の影響を感じる。横風に耐えやすいのは重い方だろう。 このあたりが、重さによる加速力の利に対抗しうるのが現状のバイクレースってことだと思う。 だいたい2000年代で間違いなく最高のロードレーサーであるV・ロッシの身長は 180cmを越えている。直線がkm単位の長さがあるバイクのGPで、力の弱い125ccでさえ ロッシはぶっちぎるレースで勝ってたんだから、重さよりもセンス、テクが重要なのは グダグダ言うまでもなく、はじめから証明されてるわな。 ********************************************** だってさ!こういう人のいう話なら納得して聞けるんだけどね。 体重キチガイとはホント大違いだわ!w
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