- 【再再再・・・・復活】高橋貢22【絶対王者】
869 ：＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿[sage]：2011/02/15(火) 01:29:11 ID:2y07PqPS0 - >>866
減量することはあるけど>>855は完全にギャグだからな
真に受けるなよｗ
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- 【SG】第２２回全日本選抜【船橋】
650 ：＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿[sage]：2011/02/15(火) 01:31:54 ID:2y07PqPS0 - まずはそれでいいんだよ。＞スポーツイベントに行く感覚
集客自体ができない、少数のギャンブラーだけに頼ってる湾岸レース場みたいな状態よりは。
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- 青木治親はなぜ成功しなかったのか
620 ：＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿[sage]：2011/02/15(火) 02:23:56 ID:2y07PqPS0 - 313 ：＿期 選手名＿＿＿＿呼名＿＿＿＿：2011/02/14(月) 15:08:43 ID:JQQn36vi0
体重キ○ガイのいうことも、すべてが見当違いじゃないし
直線だけのドラッグレースならかなり正しいんだけどな。
オートは内線500mで、各々の直線は120mしかない。
ちなみに競艇のマーク間距離は300m。
つまりオートは曲がる速さを競うレースなんだよね。
2輪のコーナリングってのは複雑な要素が多くて、まだ人間によって
極められてはいないでしょ、おそらく。
何もしなけりゃジャイロ効果で立って直進するバイクを、身体倒して重心をずらして方向を変える。
同じだけ重心をずらすのに、ある軽い奴は5cmずらさなくてはならないが
比べて重い人間は4cmだけでよかったりするかも。ならそれは乗りやすいってことになる。
それにバイクってのはエンジンかけるだけで振動するものだが、
振動を抑えこむのに、同等の整備ができてれば体重が重いほうがより容易だ。
それに風。4輪でさえ風の影響を感じる。横風に耐えやすいのは重い方だろう。
このあたりが、重さによる加速力の利に対抗しうるのが現状のバイクレースってことだと思う。
だいたい2000年代で間違いなく最高のロードレーサーであるV・ロッシの身長は
180cmを越えている。直線がkm単位の長さがあるバイクのGPで、力の弱い125ccでさえ
ロッシはぶっちぎるレースで勝ってたんだから、重さよりもセンス、テクが重要なのは
グダグダ言うまでもなく、はじめから証明されてるわな。
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だってさ！こういう人のいう話なら納得して聞けるんだけどね。
体重キチガイとはホント大違いだわ！ｗ
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