- BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★237
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 20:59:42.56 ID:o+bxWR7Ir - >>604
まずテスラは国内で日産を倒さないとねw
テスラなんて誰も乗ってないじゃんw
こっちじゃ稀にしか見ないんだわ
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622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 21:53:00.52 ID:o+bxWR7Ir - >>617
タンクに寿命があるのは知ってるがバッテリーが先に逝くEVよりは使えるだろwww
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625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 21:57:11.81 ID:o+bxWR7Ir - ガソリン車で言うところのタンクが半分になっていくリーフよりはマシ
最初でも冬になると航続距離は半減、経年劣化していくとタンクが半分になるリーフよりはなw
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626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 21:57:50.60 ID:o+bxWR7Ir - >>623
50万なら安いだろw
リーフのバッテリー交換160万なw
eプラスなら約300万w
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627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 21:58:37.86 ID:o+bxWR7Ir - >>624
テスラなんて誰も乗ってないよw
リーフとサクラなら毎日見るけどw
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631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:00:38.70 ID:o+bxWR7Ir - >>628
誰に文句言ってんだよw
50万とか俺が言ってるわけじゃないしw
いくらかかるか具体的な金額出せよw
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635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:02:36.16 ID:o+bxWR7Ir - >>633
50万という金額を出したのは俺ではないw
具体的な金額出せないのかよ情弱かよw
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637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:04:33.68 ID:o+bxWR7Ir - >>636
だから15年でタンク何個逝くんだよw
15年で何個交換するつもりなんだよw
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639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:06:16.39 ID:o+bxWR7Ir - ほらほら、工賃も含めて具体的な金額出してみろよw
というか15年も乗れるなら十分だけどなw
evのリーフなんか何年で廃車になってると思ってるんだろうかw
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641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:10:17.76 ID:o+bxWR7Ir - >>638
タンク3つでもeプラスやテスラよりも安いだろうw
40リーフとどっこいどっこいの金額だとしても劣化8年16万キロ、故障5年10万キロの保証しかないリーフよりも15年も持つなら十分すぎるw
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644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:12:50.90 ID:o+bxWR7Ir - >>642
テスラはバッテリーの故障があるよねw
LGのバッテリーだったと思うけど2021年にまだたいして乗ってないのに故障してる事例があったよね？
バッテリーは故障するのが欠点だよねw
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647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:13:57.64 ID:o+bxWR7Ir - >>643
15年もバッテリーが持つとは到底思えないw
それこそ劣化してる中、膨張してる中、漏電してる中、セルバランスが崩れてる中、航続距離や充電スピードが落ちてる中で乗るのだろうか？w
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651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:16:13.82 ID:o+bxWR7Ir - >>646
バッテリーは経年劣化が避けられないからなぁw
ただでさえ寒い冬場が走らないのに更にガソリン車でいうタンクが小さくなるわけだよね？w
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653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:17:11.58 ID:o+bxWR7Ir - >>650
テスラテスラってまずは日産を倒さないとねw
テスラなんて毎日見ないよw
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654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:17:50.51 ID:o+bxWR7Ir - >>652
経年劣化は避けられないよねw
15年もあれば次は故障のリスクがあるのにw
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656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:18:15.68 ID:o+bxWR7Ir - >>648
ハイブリッドのバッテリーなんて交換しても安いですよねw
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659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:19:01.83 ID:o+bxWR7Ir - >>655
テスラじゃ国内ではEVの普及は難しいねw
現実的な話でしょw
まずテスラは国内では日産を倒さないとねw
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663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:19:32.30 ID:o+bxWR7Ir - >>657
でも国内では日産のevより売れてないよね？
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665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:20:01.84 ID:o+bxWR7Ir - >>662
ガソリン車でいいのでは？否定はしてないよw
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669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:20:46.70 ID:o+bxWR7Ir - >>664
テスラでは国内で日産すら倒せないのでは？
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674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:22:29.52 ID:o+bxWR7Ir - テスラはちなみにバッテリー交換費用はいくらかかるの？
検索すると230万の請求が来たという人がヒットするね
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675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:23:08.28 ID:o+bxWR7Ir - >>672
交換費用工賃も含めて教えてよw
ほらほら出してみなよw
水素否定する材料だよ
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678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:23:58.36 ID:o+bxWR7Ir - >>673
販売台数なら日産のEVがテスラを上回ってるよね？国内で
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680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:24:57.61 ID:o+bxWR7Ir - >>677
だから国内でまずは日産を倒さないとテスラvsガソリン車の構図にはならんのよw
テスラvs水素ならわかるよw
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683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:26:13.35 ID:o+bxWR7Ir - 日産のバッテリーがとても15年も劣化も故障もなしに無傷でいられるとは到底思えないw
どう考えても水素の方が長く快適に乗れそうw
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687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:27:03.60 ID:o+bxWR7Ir - >>681
台数の少ないテスラを持ち上げても誰も相手にしてくれないよw
だってテスラだけでは普及しないんだからw
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692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:28:09.25 ID:o+bxWR7Ir - >>685
だから普及するためには普通車ならトヨタ、軽ならホンダ、スズキが出てこないとダメだよねw
国内で普及するならまずスタートラインに立たないとw
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697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:29:50.88 ID:o+bxWR7Ir - >>691
販売台数の少ないテスラで国内でev普及はあり得ないからまずテスラを持ち上げるなら販売台数で日産ぐらい倒してくれないとw
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704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:31:27.42 ID:o+bxWR7Ir - >>695
日産を販売台数で倒せないならテスラ単独ででEVを普及するのは難しいのでは？テスラテスラって言うけどw
BYDにでも力を借りたい？w
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706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:32:05.81 ID:o+bxWR7Ir - >>702
モデル2だっけ？懐かしいねw
あれどうなった？
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710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:33:39.21 ID:o+bxWR7Ir - >>695
スタートラインに立つと言うのは普通車でトヨタ、軽でホンダ、スズキこれらが出した時。
テスラなんて最初から頭数には入らないよw
仮に廉価版を出したところでテスラ単独で国内で普及は無理でしょうw
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720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:35:27.99 ID:o+bxWR7Ir - >>707
そのテスラが日産に販売台数で勝つためにはどうしたらいいの？w
少なくとも日産ぐらい倒せないとテスラ単独で国内で普及は難しいよねw
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722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:36:13.62 ID:o+bxWR7Ir - >>714
具体的な数字がでたら威張ればいいよw
でればねw
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726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:37:01.97 ID:o+bxWR7Ir - >>721
テスラでは国内で日産に販売台数は勝てないということでいいのかな？
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732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:37:52.22 ID:o+bxWR7Ir - >>723
だから廉価版が出るイコール売れる普及するとは限らないよねw
だから数字が出たら威張ればw
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735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:38:37.12 ID:o+bxWR7Ir - >>728
テスラの販売台数は？日産のEVの何分の一？
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738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:39:39.88 ID:o+bxWR7Ir - >>729
日産のEVの販売台数も下がってるよねw
EVの普及は難しいかもねw
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741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:41:03.58 ID:o+bxWR7Ir - >>734
テスラの廉価版が出ても普及するというほど売れるとは思ってないよw
具体的な廉価版の金額は？w
日本は国産車しか買わない層が多いからねw
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743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:42:35.02 ID:o+bxWR7Ir - >>740
日産に販売台数で勝てないようでは国内で普及しないと思ってるから国内でテスラ単独でevの普及を目指すならそのぐらいは通過点ではないかな？w
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746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:44:08.02 ID:o+bxWR7Ir - >>742
15年もタンクの交換が不要なら十分じゃんw
バッテリーは現実的に経年劣化は避けられないし15年も持たないよw
故障もあるし保証が切れた故障は高額請求だ
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751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:46:33.30 ID:o+bxWR7Ir - >>744
テスラ単独では無理なのにテスラテスラってw
それなら日本でリードしてる日産の話になるだけよねw
一部の人の一部の車の話をしてそれが優れてると言われても普及しない車のではねw
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753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:47:01.22 ID:o+bxWR7Ir - >>750
交換費用も頼むわ。その話をするなら
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755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:47:42.81 ID:o+bxWR7Ir - >>748
バッテリーとタンクの話をしてたからねw
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766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:54:22.68 ID:o+bxWR7Ir - >>760
evより使えるだろw
バッテリー劣化してイライラすることもなければ、冬場に航続距離が落ちたり充電時間がかかるわけでもないからなw
水素ステーションも見ないうちに増えたなw
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768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:55:57.99 ID:o+bxWR7Ir - >>763
廉価版の価格は？モデル2はいくらで出る予定だったんだ？w
あの時はモデル3が300万で買えたよねw
あー懐かしいw
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770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:57:07.08 ID:o+bxWR7Ir - >>767
それだけだろ？w
EVは劣化もすればバッテリー故障もありうるのにw
充電時間も遅くなるw←これがストレスw
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773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:58:54.67 ID:o+bxWR7Ir - >>769
ミライも中古100万数十マンで前の型が買えなかったかな？
モデル3は今いくらすんの？w
普及しそう？
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- BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★237
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 22:59:33.86 ID:o+bxWR7Ir - >>771
日本の販売台数を脅かす存在ではないよw
なぜなら国産車が大好きな民族だからw
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780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 23:04:32.00 ID:o+bxWR7Ir - >>776
ここまで誰も証拠つけて車をドヤってないわけだがw
それにここは国内でevが普及しないスレだからw
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784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-gppW)[]：2024/12/11(水) 23:07:35.64 ID:o+bxWR7Ir - >>779
350万でよい個体か‥
昔は東京だと300万切る価格で買えてたからそう考えると値上がりしたよなw
廉価版のモデル2が200万だとか言われてたけど結局出なかったなw
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