- 【三菱】アウトランダーPHEV Part127【SUV・5WD】
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5330-dlFE [122.30.225.18])[sage]：2023/08/28(月) 11:54:48.61 ID:VY3f1nZo0 - >>720
ノーマルで走ってると100キロでもエンジンかからなくね？
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- 【三菱】アウトランダーPHEV Part127【SUV・5WD】
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5330-dlFE [122.30.225.18])[sage]：2023/08/28(月) 12:14:22.55 ID:VY3f1nZo0 - だよねー
>>720はどっかで聞きかじった知識をドヤ顔で披露しちゃったみたいだけどw
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- 【三菱】アウトランダーPHEV Part127【SUV・5WD】
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5330-dlFE [122.30.225.18])[sage]：2023/08/28(月) 13:46:43.66 ID:VY3f1nZo0 - >>728
>セーブはバッテリー残量に余裕もあるし設定した閾値割らない様に実質チャージモードとそう変わらない制御
チャージはずっとエンジン回して充電してる。セーブは閾値を割らない程度に充電し溜まればエンジンオフだから別物
>ノーマルでバッテリーのメーター上で0になった状態での高速は自動でパラレル優先してくれる
そりゃバッテリー残量なければそうなるでしょ
でもパラレル優先というより走行状況に応じてパラレル/シリーズ使い分けてるけどね
一応1年乗ってるオーナーだけどニワカですまんな
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- 【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレ 16
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0354-ZE7F [60.112.125.187])[sage]：2023/08/28(月) 21:15:11.27 ID:VY3f1nZo0 - ATに価値が出ることはないのかな
MTより世に出回ってる数は少ないのにね
GR86に限らず
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