- 日産オーラ AURA Part26【ノート】
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-cLiL [133.159.153.153])[]：2023/06/08(木) 18:00:12.13 ID:cBcWe+HvM - >>256
アホでしょ。
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261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-cLiL [133.159.153.153])[]：2023/06/08(木) 18:03:25.25 ID:cBcWe+HvM - >>255
元々どちらの機能も付いていればあえてのワンペダルだろうが、元々協調回生ブレーキが無いのをワンペダルで濁してた車だぞ？察しろよ。
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262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-cLiL [133.159.153.153])[]：2023/06/08(木) 18:09:53.53 ID:cBcWe+HvM - 誰も触れてないが協調回生ブレーキはエネルギーを回収する事が主な目的だが、積極的にアクセル全閉にしてエンジンOFFにしてコースティング状態に持って行きやすいメリットがあるよ。
任意のワンペダルで全閉めに近い状況に持っていくには技量を要求されるし神経を使う、何よりピッチングが多くなり過ぎて走りが不自然
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266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-cLiL [133.159.153.153])[]：2023/06/08(木) 18:45:13.33 ID:cBcWe+HvM - >>265
全く理解出来てなくて草 まぁそれでECUがどう判断するかだよなw
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267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-cLiL [133.159.153.153])[]：2023/06/08(木) 18:46:30.34 ID:cBcWe+HvM - >>264
今更？そんなの知ってるだろ。
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269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-cLiL [133.159.153.153])[]：2023/06/08(木) 21:36:05.29 ID:cBcWe+HvM - >>268
何わけのわからない事言ってんの？
話しの流れ的にリーフ関係ないしね。
セレナに仮に搭載されてるならば、本来必要なブレーキシステムだけれどコストの関係で濁して来たって話しだろ？理解しろよ。
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