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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c242-zuhG)
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★127(IPなし)

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EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★127(IPなし)
354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c242-zuhG)[sage]:2023/06/08(木) 14:45:45.90 ID:EWiPqlm60
540万円仕様の航続距離は344km
航続距離が480kmの仕様は670万円から

ボルボ最小のSUVはEV、欧州で発表…『EX30』の航続は480km、価格は内燃エンジン車並み
https://s.response.jp/article/2023/06/08/371885.html
EX30は、EVの中で急成長する小型プレミアムSUVセグメントに属する。欧州でのベース価格は約3万6000ユーロ(約540万円)。ボルボカーズによると、内燃エンジン搭載車両と同等の価格を実現しているという。

新型ボルボEX30 若いユーザー向け小型EV、初公開 「最小にして最速」 クロスカントリーも
https://www.autocar.jp/post/938808
EX30には、3種類のパワートレインと2種類のバッテリーが用意される。シングルモーター仕様では、最高出力272psのリアモーターと51kWhのリン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーを搭載し、航続距離は344kmとされる。

シングルモーター仕様には、長距離走行が可能なエクステンデッド・レンジモデルもあり、69kWhのニッケルマンガンコバルト(NMC)バッテリーを使用して、最大480kmの航続距離を実現するという。英国価格は3万8545ポンド(約670万円)から。
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★127(IPなし)
355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c242-zuhG)[sage]:2023/06/08(木) 15:18:01.19 ID:EWiPqlm60
ガソリン車とBEVの価格差は約200万円

改良新型プジョー2008 英国価格は約415万円から デザインとパワートレイン一新
公開 : 2023.06.08 06:05
https://www.autocar.jp/post/939331
プジョーは改良新型2008の英国販売を開始した。価格はガソリン車で2万4020ポンド(約415万円)から、EVのe-2008で3万6350ポンド(約630万円)からとなっている。
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★127(IPなし)
365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c242-zuhG)[sage]:2023/06/08(木) 17:26:06.92 ID:EWiPqlm60
>>360
インドのBEVのシェアは10%もあるのか?
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★127(IPなし)
366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c242-zuhG)[sage]:2023/06/08(木) 17:46:59.29 ID:EWiPqlm60
>>362
それもこれまでの絶好調だからできること

スズキの2023年3月期決算
世界販売台数(カッコ内は対22年3月期、以下同):300万台(110.8%)
売上高:4兆6416億円(+1兆733億円)
営業利益:3506億円(+1591億円)
営業利益率:7.6%(+2.2ポイント)
当期純利益:2211億円(+608億円)

 全部プラスの増収増益となった。
 しかも売上高、経常利益、当期純利益の3項目で過去最高。営業利益も過去2位。経営陣は祝杯モノの決算である。
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00240/052400061/
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★127(IPなし)
373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c242-zuhG)[sage]:2023/06/08(木) 18:50:55.20 ID:EWiPqlm60
>>368
これまでの利益があるから研究開発資金を出せるってだけの話


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