- 【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS Part44 【WRC】
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac3-Ym9Y)[sage]：2023/05/07(日) 16:13:51.42 ID:Tf/ok1oia - 勘違いしてる奴がいるが発進アシストはiMTの一機能だからな
（iMTスイッチでOFFにできないだけ）
トヨタの公式HP見てこい
|
- 【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS Part44 【WRC】
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac3-Ym9Y)[sage]：2023/05/07(日) 16:17:42.28 ID:Tf/ok1oia - >>25
クラッチペダルを床まで踏まなければ、ほとんど回転上がらないよ
そもそも半クラでノロノロ進むような走り方は避けた方がいい
クラッチに悪いし燃費も最悪
|
- 【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part51
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac3-Ym9Y)[sage]：2023/05/07(日) 16:21:04.74 ID:Tf/ok1oia - >>51
パーソナライズイベントは\15,000
https://i.imgur.com/Gb5CqD9.jpg
|
- 【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS Part44 【WRC】
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac3-Ym9Y)[sage]：2023/05/07(日) 16:54:44.45 ID:Tf/ok1oia - >>32
それこそ後の事情なんか「知ったこっちゃねぇ」だよ
到着時間は変わらんのだから問題ねえ
車間がたっぷり空いたらポンピングロスを発生させないように
グワッと一瞬加速してニュートラルに入れて惰行する
燃費計で平均燃費確認したけど効果絶大だぞ
トラックもそうしてることが多い
1回後のバカがプップ、プップと鳴らしてきたけど
窓から顔出して睨んだら黙ったわｗ
（もちろんビビりだから窓から紋々の入った腕を
垂らしてるようなクルマは避ける）
|
- 【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS Part44 【WRC】
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac3-Ym9Y)[sage]：2023/05/07(日) 17:21:10.01 ID:Tf/ok1oia - >>34
アホ
到着を遅らせるわけでもないから迷惑などかけてないし
後の車が警音器使用制限違反の犯罪者であって
俺は正当な抗議の意を示しただけで何の違法行為も行っていない
君は常に周りを怒らせないかビクビクして生きてて情けなくないのか？
|
- 【GR】GRカローラ【COROLLA】23
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac3-Ym9Y)[sage]：2023/05/07(日) 19:27:21.39 ID:Tf/ok1oia - >>606
算数苦手かな？
排気量当りの出力はGRカローラが断トツだぞ
そっちの方がやべぇだろ
|
- 【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS Part44 【WRC】
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac3-Ym9Y)[]：2023/05/07(日) 19:29:39.71 ID:Tf/ok1oia - >>40
クラッチを床まで踏み切らなきゃ作動しないよ
クラッチペダルストッパーを入れると楽
（本スレだと「ストッパーが無きゃペダルを途中で止められないとか
障害者かよ」ってバカにするやつがいるけど）
|
- 【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS Part44 【WRC】
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac3-Ym9Y)[sage]：2023/05/07(日) 19:30:41.42 ID:Tf/ok1oia - あっ、こっちが本スレか
オーナースレね
|
- 【TOYOTA】 GRヤリス/GR YARIS Part44 【WRC】
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac3-Ym9Y)[sage]：2023/05/07(日) 19:37:56.08 ID:Tf/ok1oia - >>11
RAYSの計測だと8.5J+35はアウトだね
（個体差を見込んだ余裕を含むと思うけど）
https://i.imgur.com/90wBze4.png
|
- 【GR】GRカローラ【COROLLA】23
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac3-Ym9Y)[sage]：2023/05/07(日) 20:03:02.50 ID:Tf/ok1oia - >>611
今どき存在する？
ブーンX4あたりが最後だろ
|
- 【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part51
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sac3-Ym9Y)[sage]：2023/05/07(日) 21:05:15.83 ID:Tf/ok1oia - >>62
そりゃかかってる駆動トルクそのものが駆動系への負担だから
トランスファやペラシャ、リヤの負担はカップリングの伝達トルクで決まる
（GR-FOURのカップリングは900Nmが伝達上限だからそれ以上の負担はかからない）
タイヤのグリップや路面μが低ければ負担は減る
|