- EVが日本で「絶対に」普及しない6つの理由 ★36
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-gVpD)[sage]：2022/02/23(水) 01:23:41.45 ID:gkkcjAyRa - >>162
車体がデカくなるだろ
サイズが変わらず航続距離が伸びるという事はコンパクトカー用に小さいサイズで積んだ時でも航続距離が稼げるという事
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175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-gVpD)[sage]：2022/02/23(水) 07:15:16.49 ID:gkkcjAyRa - >>168
関係なくないだろ
基本的に航続距離を伸ばそうと大容量のバッテリーを積んだら車体を大きくせざるを得ない
だが今回のエンビジョンのバッテリーは小さくしてきた
それで言えば後続巨額が半分でいいならバッテリーはもっと小さく出来て車体も小さく出来るという事
因みに航続距離1000kmのAion LX plusはバッテリーのエネルギー密度を上げる事でバッテリーを小型化してるけどな
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189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-gVpD)[sage]：2022/02/23(水) 08:23:29.55 ID:gkkcjAyRa - >>186
頭悪いね
バッテリーで問題なのは価格とサイズの両方だよ
極端な話ランクルサイズで航続距離1000kmだったのがフィットサイズで1000kmにできるなら後者の方が安く作れるという事
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229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-gVpD)[sage]：2022/02/23(水) 09:58:27.35 ID:gkkcjAyRa - >>222
揶揄されてる人は「疑問を持つ人」ではなく>188のような「変化に対応できず狭い知識で拒絶してしまう人」でしょ
実際車選びの基準がゴルフバッグが載る事だったり、東京大阪ノンストップで運転や夜通し遊んでそのまま出勤を自慢しちゃったり、ネトウヨ思考回路だったり
バブル時代を忘れられないおじさんっぽいんだよね
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239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-gVpD)[sage]：2022/02/23(水) 10:17:32.68 ID:gkkcjAyRa - >>232
若者がEVを買わないんじゃない
車に興味がないし維持費も含めて車自体が高くて買えないだけ
実質ゼロ円なんてやってたスマホとは価格が違いすぎる
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246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-gVpD)[sage]：2022/02/23(水) 10:32:16.98 ID:gkkcjAyRa - >>242
世の中で東京大阪を自家用車でノンストップ移動する人が果たして何割いるの？って事なんだが
例えば何回か休憩するときに充電できてそれで到着できれば実用上問題ないという事
それが嫌で東京大阪をノンストップで走りたいならHVでも乗っていればいい
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253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-gVpD)[sage]：2022/02/23(水) 10:43:58.16 ID:gkkcjAyRa - >>243
ただの分割とは違って分割した端末代分の金額が が通信料として割り引かれる
車の場合は単なる分割払いで割引はない
そしてサブスクの料金自体も高い
自家用車を持たないのがエコというのはいいが、それを推進すると自動車を基幹産業とする日本の経済は終了するけどそれでいいの？って事
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277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-gVpD)[sage]：2022/02/23(水) 15:45:49.07 ID:gkkcjAyRa - >>272
ホント頭悪いのな
500馬力300km/hのスペックの車が普及してるか？
実際普及させるのにそんなスペックは必要ないんだよ
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279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-gVpD)[sage]：2022/02/23(水) 15:56:19.26 ID:gkkcjAyRa - 今時MT程度でドヤ顔するバブル世代w
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291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-gVpD)[sage]：2022/02/23(水) 18:41:14.73 ID:gkkcjAyRa - >>290
普及するかどうかってスレで何を言ってるんだ？w
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