- 【TOYOTA】エスティマ66台目
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/11/07(日) 02:04:23.11 ID:eCgVnWFg0 - 名前を用意するのはいろいろと大変だし
既存の名前を使った方がいろいろとねたになるので広告効果はおおきいやね
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561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/11/07(日) 02:13:18.73 ID:eCgVnWFg0 - 車のモデルチェンジってユーザーの加齢にあわせて 収入アップ ステイタスアップ にあわせて 車もサイズアップ 価格アップしていくよね
ということでエスティマも消滅期間を考えれば次はベース320万クラスから420万クラスとかになってもおかしくはない。
そして同時に高くなりすぎるってことであたらしいエントリーグレードの車種も出てきて欲しい。
個人的には
スーパーアエラス 700万ー1000万（これまでにないセグメントの車種）
エスティマ 340万ー700万
なんかがあってしかるべきだと思う
あとエンジンはv8PHVユニットをまじで開発してほしい そもそも evの移行には20年は余裕でかかるしその間ｖ８クラスはあってしかるべきだしね
というかevは爆発怖くて乗りたくないｗ
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562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/11/07(日) 05:48:29.83 ID:eCgVnWFg0 - ハリアー今買っても納車は夏だってさ
ハリアーのどこが魅力的なのかさっぱりだ
エスティマの後部空間の広さ かつ４しーたーの最高の空間を知っていればsuvの激せま車なんか選択肢にはいらん
そしてエスティマのスタイルのよさ
はやく復活してくれ
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564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/11/07(日) 08:47:32.26 ID:eCgVnWFg0 - いやまじでevシフトはするにしても20年はかかるでしょう。
携帯電話ですら15年かかったしさらにスマホは10年かかっている
evと自動運転とか考えると20年でも厳しいと思うし そもそもエネルギー問題からすると 普及ではなくむしろ車を買わせないための税制になったりしてなｗ
シンガポールみらいになｗ
あっちはトヨタのコンパクトカーで1000万するし
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565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/11/07(日) 08:55:11.07 ID:eCgVnWFg0 - それと エスティマは１５００ｗ電源車で３１１で活躍したって話を思い出すと
災害で電気がこなくなったらevは動かないわけで 俺みたいに万が一も考えてエスハイを選んでいる人間からいうとevが主流になるってのは破滅的だと思うんだよね
じゃあ水素ならどうかっていうと消耗品としての車なら水素でもいいが（金属は水素に弱い） デザインも含めた車にはどうかと思う
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566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/11/07(日) 09:01:40.81 ID:eCgVnWFg0 - >>563
トヨタはev化はじょじょにっていう姿勢をだしたいならｖ６ｖ８という車好きにひびくパワートレインは開発しないといけないはず
そして強みである電動化技術を更新採用していけばいいと思う。
やはり20年以上はｖ６ｖ８で楽しませてくれなきゃ。
コルベットだって先日ｖ８ターボで１０００馬力のエンジン発表したし まあみてくれはボンネットを突き破るバルジがあんだわ
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571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/11/07(日) 15:30:49.00 ID:eCgVnWFg0 - いやいやいや2トンの車なんだから
高級セグメントでえすてぃまがでるときは
とかいいつつLSのふがいなさ やる気のなさみると ある意味豊田はおわってんなという気もする
自らリングから降りている。
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