トップページ > 車種・メーカー > 2021年11月07日 > c9XUJARk0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fb2-dcNF [182.165.5.169])
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 52台目【TOYOTA】
【DAIHATSU】HVロッキー&ライズ 2台目【TOYOTA】
ロッキー・ライズ  e-SMART  2台目

書き込みレス一覧

【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 52台目【TOYOTA】
224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2021/11/07(日) 13:29:32.33 ID:c9XUJARk0
>>212
新車ならコーティングはディーラーじゃなくて架装センターで済ませてから配送じゃないの?
【DAIHATSU】HVロッキー&ライズ 2台目【TOYOTA】
183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fb2-dcNF [182.165.5.169])[]:2021/11/07(日) 13:35:34.91 ID:c9XUJARk0
>>182
エンジンを動かさない様な制御にするとその間は静かだけど動いてる短時間の回転数は高くなるから五月蝿くなる。
必要な電力量分の発電はしなきゃならんからね。
ロッキー・ライズ  e-SMART  2台目
199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2021/11/07(日) 13:39:32.29 ID:c9XUJARk0
>>195
疑惑どころかシリーズハイブリッドはそういう特性だしWLTCの各燃費もそうなってる。
だからホンダは高速域ではエンジン直結モードに切り替えるという高コストな機能を付けてるし、そこを切り捨ててるのが日産とダイハツ。
でもその分は安いよ。
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 52台目【TOYOTA】
228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2021/11/07(日) 13:42:23.69 ID:c9XUJARk0
>>225
ダイハツとトヨタはディーラー施工なの?
マツダは架装センターでコーティングだけど。
【DAIHATSU】HVロッキー&ライズ 2台目【TOYOTA】
186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fb2-dcNF [182.165.5.169])[]:2021/11/07(日) 14:09:32.73 ID:c9XUJARk0
>>184
モーター車なら動き出しとか低速域のレスポンスが良いから楽しいし前走車との速度合わせが簡単。
モーター車でも燃費最優先の制御にしてしまうとモッサリするからこれは試乗しないと分からない部分だけど。
ロッキー・ライズ  e-SMART  2台目
204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2021/11/07(日) 14:47:37.71 ID:c9XUJARk0
>>203
値段が違うのに同等を期待するのが間違い。
高いけど高性能、安いなりの性能で棲み分けてるから客は好みで選べば良いだけ。
日産も高速燃費や高速域でのパワー感は捨ててるんだしメーカーや車種毎に特色はあるさ。
ロッキー・ライズ  e-SMART  2台目
218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2021/11/07(日) 15:43:47.23 ID:c9XUJARk0
>>206
現行ノートには試乗したよ。
ロッキーHVの試乗はまだだから比較は出来ないけど。
因みに価格差の話をするとSUVは流行りの車種だからハッチバックよりも定価は高くなるのが普通。
ヤリスとヤリスクロスとかね。
だから同等装備のノートと比較するんじゃなくてノートオーテッククロスオーバーとの比較をすべきじゃないのかな?
装備的には同等だけど値段は段違い。
その差額分はバッテリー容量やモーターの違いを含めて車格の違いがあるから高くて当たり前だし、だからどちらが割高かとは言えないと思うんだ。
ロッキー・ライズ  e-SMART  2台目
252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2021/11/07(日) 21:59:42.63 ID:c9XUJARk0
バッテリー容量がそんなに重要ならPHEVを買うべきだと思うんだが。
距離で60キロ位ならEVとして使えるから静かだしパワフルだよ。
もちろん高いけどね。
ロッキー・ライズ  e-SMART  2台目
257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2021/11/07(日) 22:53:58.13 ID:c9XUJARk0
>>254
何が欲しいのか、それを満たすのはどんな車かという順番で車種やグレードを選ぶんじゃないのか?
静かでパワフルで低燃費な車が欲しいなら方式に拘って除外するのは本末転倒だろうに。

PHEVは高いから除外ってのなら同意するし、それならそれで同価格帯同機能で比較すべきな訳で。
車体がノートで構わん(SUVじゃなくてもOK)としてもLEDライトやアルミホイールやACCは必須と思ってる人にノートは高いよ?
【DAIHATSU】HVロッキー&ライズ 2台目【TOYOTA】
206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fb2-dcNF [182.165.5.169])[]:2021/11/07(日) 23:00:13.05 ID:c9XUJARk0
>>202
アダプティブハイビームが欲しいからオプションですら選べない車は候補から外れる。


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