- 【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part44
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f28-Kq/F [180.60.32.7])[]：2021/11/07(日) 05:53:49.97 ID:6y0Mhp2Q0 - >>59
ヤリスGR乗ったけど、やっぱりFFの方が良いよ
四駆はなんかスッキリ感がない
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150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f28-Kq/F [180.60.32.7])[]：2021/11/07(日) 05:58:05.04 ID:6y0Mhp2Q0 - >>131
そんなにDCTが良いならゴルフを買えば良い
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151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f28-Kq/F [180.60.32.7])[]：2021/11/07(日) 06:07:21.62 ID:6y0Mhp2Q0 - >>107
>まあホンダの日本に置けるマーケティングは間違って無いんだわ。
日本におけるマーケティングは間違ってるな
まずNBOXに金かけすぎ
1台あたりのコスト（開発コストや製造コスト）だとシビックより金かかってるはず
最低22,000ドルのシビックよりずっと安くて販売台数も少ないのに、国内専用エンジン、国内専用プラットフォームが奢られている
次にホンダ国内営業部はシビックやCRVをちゃんと売れてない
マツダやスバルの競合車の3分の1以下の台数しか売れてない
世界では3倍〜5倍くらい売れてるのに
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152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f28-Kq/F [180.60.32.7])[]：2021/11/07(日) 06:10:22.32 ID:6y0Mhp2Q0 - >>101
インチダウンしても車格は落ちません
車格に関係するのはホイール径ではなくタイヤの外径です
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153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f28-Kq/F [180.60.32.7])[]：2021/11/07(日) 06:11:55.70 ID:6y0Mhp2Q0 - >>72
ここまで接近できるならタイヤサイズを見れる写真を撮ってくれよ
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154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f28-Kq/F [180.60.32.7])[]：2021/11/07(日) 06:12:45.21 ID:6y0Mhp2Q0 - >>74
一度ヤリスGRに乗ってみな
あーこれならFFの方が良いわってなるから
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