- 【TOYOTA】 2代目アクア part6【AQUA】
441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-fFxH)[sage]:2021/08/05(木) 11:42:05.12 ID:qPSPHaDfd - >>422
部品点数多い=壊れやすいってのは間違いって指摘しただけだよ
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- 【TOYOTA】 2代目アクア part6【AQUA】
443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-fFxH)[sage]:2021/08/05(木) 11:48:36.22 ID:qPSPHaDfd - >>442
だから20万キロ壊れてねーって事例出して言ってんのw
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448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-fFxH)[sage]:2021/08/05(木) 11:57:33.60 ID:qPSPHaDfd - >>446
確率の話してねーよw 結果がすべてだからトヨタのHVが支持されてんのよ おバカちゃんw
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- 【TOYOTA】 2代目アクア part6【AQUA】
451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-fFxH)[sage]:2021/08/05(木) 12:05:10.21 ID:qPSPHaDfd - >>450
同じメーカーが同じ精度で造ったらそら部品点数多い方が壊れるわな そういう事言ってるんだよ 部品点数が多ければ壊れやすいってのは誰でも知ってる算数の常識だけど 現実世界では違うんだよ お外出ようねw
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453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-fFxH)[sage]:2021/08/05(木) 12:10:56.57 ID:qPSPHaDfd - だから欧州ではHV推せないんだろうね
彼らの精度では壊れやすいHVしかくみ上げられない だから部品点数少ないEV >>452 最初から確率なんて言ってねーしw 現実世界の話してたよ
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- 【TOYOTA】 2代目アクア part6【AQUA】
455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-fFxH)[sage]:2021/08/05(木) 12:20:02.65 ID:qPSPHaDfd - しつけーw
だから壊れねーっつってんのw
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459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-fFxH)[sage]:2021/08/05(木) 12:24:37.36 ID:qPSPHaDfd - そもそもエンジンの稼働時間がTHSでは半分以下だから
内燃機関の消耗も少ない これも壊れにくい要因のひとつ 部品点数多ければ壊れるって 脳細胞1つかよwww
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460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-fFxH)[sage]:2021/08/05(木) 12:26:45.89 ID:qPSPHaDfd - >>458
確率を比較するには様々な初期条件のパラメータを合わせ不必要があるから 現実世界はパラメータが全然違うよ 確率論通りには行かない
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463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-fFxH)[sage]:2021/08/05(木) 12:28:43.12 ID:qPSPHaDfd - >>461
それが現実世界だからだよ
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468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-fFxH)[sage]:2021/08/05(木) 12:43:15.07 ID:qPSPHaDfd - >>465
論点を『確率』や『比較』にいきなり変えないでくれるかな? お前はひろゆきかよ 部品点数が多くてもシステムや設計、製造精度によっては故障率低い場合もある って事を最初から言ってるから そこを議論しようぜ
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472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-fFxH)[sage]:2021/08/05(木) 12:52:32.87 ID:qPSPHaDfd - >>469
壊れない膨大な数のTHSが証明してるじゃん なに言ってんの??
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474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-fFxH)[sage]:2021/08/05(木) 12:55:57.32 ID:qPSPHaDfd - >>420でハイブリッドは部品点数多いから壊れやすいと言ってるのを
>>422で間違いだと指摘してるの 膨大な数の壊れないTHSが証明してる
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482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-fFxH)[sage]:2021/08/05(木) 13:12:19.78 ID:qPSPHaDfd - >>481
いい加減諦めろwww
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