- 【MAZDA】 CX-3 vol.103 【SKYACTIV】
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f6a4-qUsX [217.178.152.76])[sage]：2021/04/02(金) 10:40:20.08 ID:D40JXgmz0 - >>573
替えたよ。
去年の車検前に6万キロで。
その後1万キロ走ったけど、シフトチェンジは相変わらずシルキーな感じでつながるし、特に変わった感じがしないかな
つまり変えて上手く行ったのかどうかはわからないね。
替えなかったらトラブル起きてたかもしれないし何ともなかったかもしれない。
一方、エンジンは購入時よりもアイドリング時の振動が少なくなった気がする。
ガソリン車よりもハンドルに伝わる振動は少ないかもと思うくらいになった。
PレンジでもDレンジでも、停止時のアイドリングの振動はあまり感じない。
Dレンジで振動少なく感じるのはATF交換によるものなのかどうかは分からないけどね。
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- 【MAZDA】 CX-3 vol.103 【SKYACTIV】
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f6a4-qUsX [217.178.152.76])[sage]：2021/04/02(金) 10:43:51.64 ID:D40JXgmz0 - >>574
まぁ、絶対に替えなければならないレベルにはならない距離だからね。
かえって不調になる場合もあるし、その変は賛否あるよね。
自分は一緒にデフオイルも替えちゃったけど。AWD酷使したし。
なんとなく。
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第8世代】
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f6a4-qUsX [217.178.152.76])[sage]：2021/04/02(金) 10:48:56.40 ID:D40JXgmz0 - >>46
BOSEは低音を誇張してるからそう感じるのかな。
クラブ系の海苔のいい音向けな感じか。
標準はアンプの性能が気になる。
できるなら、購入前に聴き比べてみたいな。
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第8世代】
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f6a4-qUsX [217.178.152.76])[sage]：2021/04/02(金) 11:02:34.73 ID:D40JXgmz0 - >>69
6年目、そろそろ7万キロのCX-3ATAWD1.5Dだけど、エアコンのガス漏れとかリコール幾つも体験してきた。
最近は夜中の高速走ってたらオーバークールでDPFが焼けなくなったトラブルで現在入庫中。
そのまま家まで走っても良かったのか分からなかったから、遠方のディーラーで見てもらってる所。
コレには約10万円ほど掛かってるが、リコールになって返金だったら良いなと思ってる（他で聞かないのでそれは無いかもだが）。
ホテル代と新幹線代も痛いしなぁ。
で、また、懲りずにCX-30ATAWD1.8D検討中。
対抗車はプジョー3008あたり。ちょと格が違うけど…
独り言すまん。
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第8世代】
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f6a4-qUsX [217.178.152.76])[sage]：2021/04/02(金) 11:59:06.47 ID:D40JXgmz0 - >>73
まだプジョーは見に行ってないからあれだけど、ハンドル小さいのか。
意外な盲点か？
車帰ってきたら見に行こうかな。
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第8世代】
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f6a4-qUsX [217.178.152.76])[sage]：2021/04/02(金) 13:05:26.65 ID:D40JXgmz0 - ああ、プジョー2008にはディーゼルモデルの選択肢がないから3008を検討したんだった。
GTかAllure。
CX-30と比べるよりも、CX-8あたりが妥当なのか…
8のプラチナクォーツメタリックも良さそうな色ですね。
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- 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第8世代】
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f6a4-qUsX [217.178.152.76])[sage]：2021/04/02(金) 13:07:27.28 ID:D40JXgmz0 - >>80
展示車かぁ。
小キズ無しなら良いかもですね。
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