- ■税金泥棒して■日産(笑)63■ベア満額■
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/03/30(火) 07:25:33.70 ID:wY9i/QWn0 - >>561
誰かが憧れの欧州にこだわってんだろうね
バブル世代の夢なのかおねーちゃんどものパリ信仰というのか
そもそも構造改革計画で示された「バルセロナ工場を閉鎖して英国サンダーランド工場を維持する」という戦略を疑問視する声がある。日産の欧州事業は低迷しており、今後も成長は難しい。しかも日産はアライアンスを組むルノーと、それぞれの強みに集中して足りない部分はアライアンスの力を活用することに合意しており、日産の欧州事業はこの市場に強いルノーに任せたほうが効率的だ。日産の工場のある英国はEU離脱が決定しており、ホンダも英国工場の閉鎖を決定している。あるサプライヤーは「英国工場の閉鎖に踏み切らないところに、日産経営陣の危機意識の低さが現れている」と見る。
https://www.goo.ne.jp/green/column/bizjournal-bj-161267.html
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565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/03/30(火) 07:27:34.40 ID:wY9i/QWn0 - さすがやな
100人抜きw
候補100人から抜擢された
日産の内田誠社長
https://diamond.jp/articles/-/266688
カルロス・ゴーン元会長の突然の逮捕後の混乱と業績不振の日産にあって、2019年12月1日に内外の社長候補100人から抜擢され就任したのが内田誠社長である。内田日産体制のスタートとなった初年度は、19年度に続く大幅赤字は避けられない。だが、第3四半期（10〜12月）の営業黒字の確保から光明が見えてきた。
就任から1年余を経て、来期に向かう内田社長がインタビューに応じて「21年度の営業利益率2％以上の確保」に自信を示すとともに「日産が電動化でリーダーシップを取る」と電動化の強化に改めて強い意欲を示した。「日産の強み」を生かし、逆襲に向かう。
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566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/03/30(火) 07:29:20.48 ID:wY9i/QWn0 - すかさずこの記事やもんな
マスコミも遊んでるよな
日産の元幹部は「内田社長をはじめとする素人経営陣は自動車メーカーの経営改革の肝を理解していない。経営再建は無理」と断言する。内田社長は大手商社の日商岩井（現・双日）出身で、日産に入社したのは2003年。担当分野も購買部門が中心で、社長になる直前に中国合弁会社である東風日産（東風汽車）のトップを務め、業績は順調だったが、これは前任の関潤氏の功績を引き継いだだけ。そもそも社内では「日産のトップになぜ選ばれたのかわからない」との声が多くを占める。
https://www.goo.ne.jp/green/column/bizjournal-bj-161267.html
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569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/03/30(火) 08:08:45.54 ID:wY9i/QWn0 - ベンツすげ〜な
ノートの中華パッド2個並べてるのとは格が違いすぎやなw
メルセデス・ベンツ、新型EV「EQS」のインパネ全面にワイドスクリーン「MBUXハイパースクリーン」採用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1315081.html
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571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/03/30(火) 08:25:30.87 ID:wY9i/QWn0 - すまん、これsか
Aと勘違いしてたよ
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573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/03/30(火) 08:41:58.85 ID:wY9i/QWn0 - 困ってるって
日産販売店も困惑「新型エクストレイルはいつ発売？」 日本車なのに海外で先に発売する事情
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210330-00360934-kurumans-bus_all
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574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/03/30(火) 08:44:37.29 ID:wY9i/QWn0 - >>572
たまごっちついててワロタ
あのアナログ時計はなにかのオマージュか？
しかしボタン多すぎやな
なんかの戦隊モノのクルマか？w
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575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/03/30(火) 08:50:03.59 ID:wY9i/QWn0 - >>572
それこそかずえにプレゼントしろよな
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586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/03/30(火) 12:17:52.58 ID:wY9i/QWn0 - >>584
30万台の市場に
50万台能力の英国工場に
しまったかしまってないバルセロナ工場、
それとロシアの工場か、
ついでにマイクラはルノーフランス工場で生産、
インフィニティは日本から輸出、
なにやってんだろうな
経営って感じがまるでしない
ワイガヤで支離滅裂なんやろね
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602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/03/30(火) 19:51:06.18 ID:wY9i/QWn0 - 月末と同じく
年度末3月は一番ニトロいれるからな
毎年4月の工場はは閑古鳥やw
平準化、トヨタ生産方式とは真逆の世界やな
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604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/03/30(火) 19:58:47.33 ID:wY9i/QWn0 - はい、日産おわた
ルネサス、火災前の出荷水準回復に3〜4カ月必要
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ304CX0Q1A330C2000000/
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