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名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff91-NN47 [111.98.112.9])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3691-NN47)
V37スカイラインを語ろう Vol.62
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
新型ノートe-POWER納車待ち&オーナー専用Part1
V37スカイライン購入者−情報交換 part34

書き込みレス一覧

V37スカイラインを語ろう Vol.62
256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/03/30(火) 08:19:38.33 ID:YcOJ2Jd30
リアル…?じゃあこんな感じ?

2022年型新型スカイライン誕生!
外観:グリルのメッキ統一(コストカット)
メカニズム:エアコンだけ小変更w(渋々)
ボディカラー:真珠・黒・赤3色に整理(コストカット)
400Rは在庫で終了>幻の名車に(コストカット)
グレードはHVと3.0ターボのエンジン違いだけに(コストカット)
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/03/30(火) 17:50:51.51 ID:YcOJ2Jd30
本日納車、小一時間外出、そして少し山道走ってきた。

第一印象ではあるが、
現在日本で買えるあるコンパクトカーでは
トップクラスなのは間違いないと感じてる。
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/03/30(火) 17:52:20.11 ID:YcOJ2Jd30
このスレで一番懸念していた乗り心地、
不整路面では確かに硬いと感じる。

特に、アスファルトがボロボロになった田舎道では厳しいし
綺麗な路面は最上に近いせいもあり、落差があるのも認める。

が、これ(リアのダンパー)を柔らかくすると
e-powerの、大トルクによる挙動で、ギクシャクするのでは?と。
ぶっちゃけ、頭が余計に揺すられるのを避けてる?
そのバーターでのe-powerの俊敏な動き、と考えると
現時点では最善の策なのかな、とも。

個人的には、ランフラット装着車をファーストカーにしてるので
それに比べたら、むしろ乗り心地良いくらいなんだけどね…w
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/03/30(火) 18:00:57.78 ID:YcOJ2Jd30
硬いと言っても、トーションビームにありがちな
すぐにリアがバタつく安っぽい=俺の大嫌いな挙動は
今のところ感じてない

一番印象的なのは、スポーツカーのような、ガチガチではないものの
素直で精度感の高いハンドリングと、静かなe-power走行による
「質の高い走り」これは明らかにライバルの上だと思う
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/03/30(火) 18:02:38.27 ID:YcOJ2Jd30
そして、まだ欠点までしっかり見てはいないが

あーやっぱりガソリンなんだよな、と思わせる
エンジンの振動…については、先代よりずっと小さいが、確実にある
ライバルの常にエンジン動いてる感じよりはマシだが、気にはなる

燃費については、まだ未計測だし、高速も気になる
今後忖度無しで書こうと思う
新型ノートe-POWER納車待ち&オーナー専用Part1
60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff91-NN47 [111.98.112.9])[sage]:2021/03/30(火) 18:19:11.83 ID:YcOJ2Jd30
納車。
e-powerの加速感も良いが、ハンドリングの質感が高いのが好き。
ステアリング=本革巻きでないクルマは初めてだが、悪くない。
やや細めと感じるものの、コロナ禍で、むしろ樹脂の方が清潔感がある。
V37スカイライン購入者−情報交換 part34
499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3691-NN47)[sage]:2021/03/30(火) 18:53:47.96 ID:YcOJ2Jd30
タイヤ=ランフラットで1ランク高くなる。山の確認を
ナビの更新日時=ディーラー系なら地図更新と共に交渉を
オイル交換=HVはオイル交換まめに必要>点検簿チェックを

致命的な欠陥はないので安心していい
既に2台目・合計12万キロの俺の独断
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2021/03/30(火) 20:49:14.47 ID:YcOJ2Jd30
>>719
災害のリスク考えたし、コンセントあるに越したことは無いとは思う…が
1)大きな災害に遭う確率=これは結構高いだろう が、更に…
2)その災害で、クルマに被害を受けず
3)自宅にダメージ受けて、長期の停電になって
4)避難所に行かない生活をする羽目になり
5)自宅の電気製品が無事で、しかもそれを使う必要に迫られる
 どんな電気製品を、なぜ被災時に、どう使うのか…???
1〜5全部満たす確率って…如何ほどのものなのか?
結論=トヨタHVなら親類・近所持ってるから、その時は借りればいい、とw


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