- ■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 134■■■
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dea4-1mGO)[]：2021/03/30(火) 12:08:42.97 ID:EQCelip20 - ブランドの革新を発表するとか言ってるから今のご時世からすると、
2030年完全電動化とかじゃないか？
レクサスなんて言ってもトヨタの高級車部門に過ぎないから
規制対応からしても真っ先に電動化させたい部類だろうしな。
もっともそこにHVまで含めるか、PHVまでか、EV、FCVのみかに
よっても話は全く違ってくるが。
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193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dea4-1mGO)[]：2021/03/30(火) 12:20:17.63 ID:EQCelip20 - 新型コンセプトは新生レクサスを象徴する車って話だから
よーするにフラッグシップだろう。そうするとあんまりセコイ車は出せない。
にも拘らず4シーターと来てる。一番考えやすいのはFCVだな。
水素タンクが真ん中に居座ってるから、そこそこデカい車でも4シーターにせざるを得ないと。
最低でもEVだろう。EVで4シーターだと普通に考えてかなり小型車って話になってくるけど、
コンセプト高級車だから造りに余裕をもたせたとか言って、実車は5シーターになるパターンかもな。
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200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dea4-1mGO)[]：2021/03/30(火) 19:43:58.65 ID:EQCelip20 - ながらで聞いてたけど、結局大した事言ってなかったよな？
EV専用プラットフォームだろう？
って事は、次期RX、NXですらなさそう。
しかもかなり小さいコンパクトカーじゃなかったか？
やっぱトヨタのEVはコンパクトカーしか出さないつもりなのかね。
デカいのはFCVで行くと。
あれでどうやってUX300eと差別化するのか？
そもそも出すかも怪しい、市場の反応見るだけのまさにコンセプトモデルって所かな。
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202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dea4-1mGO)[]：2021/03/30(火) 20:08:23.55 ID:EQCelip20 - まあそんな重大発表ならネットで10分か20分の動画流して終わり。
な訳がないんだよな。
https://response.jp/article/2021/03/30/344467.html
サイズ的には次期RXと言ってもおかしくないけど、馬力は倍ぐらいあるね。
テスラとか欧米のスーパーカーEV対抗車か。
で2025年ぐらいを想定してると。すぐに出す予定もないけど、
まあCGとハリボテ車だけ作って評判よければ実車も考えない事もない程度か。
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208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dea4-1mGO)[]：2021/03/30(火) 21:16:13.91 ID:EQCelip20 - タイヤがデカいせいか、車高が低くて車内が狭く見えるせいかしらんが、
なんか車体が小さく見えるし、不格好だよな。そこまで低車高にしたいならSUV風に
こだわる意味あるのかと。
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211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dea4-1mGO)[]：2021/03/30(火) 22:10:33.14 ID:EQCelip20 - >>209
https://bestcarweb.jp/feature/column/222050
C-HRも始めだけバカ売れして後は売り上げ激減しちまっただろう。
奇をてらったデザインは、ドンピシャで感性にはまっちまった奴は買うけど、
所詮、そんな奴は多くはないからすぐに売り上げ激減する。
LF-ZはC-HRより全然ダサく見えるし、そもそもEVだからなあ。
元々EVなんて買おうと思う人間自体が少数派の変わり者なのに、
その中から、更に風変わりのデザインを好む奴なんて言ったら、ごくごく少数派になっちまう。
そんなんで商売になるのか、という話。たまには奇をてらうのもいいけど、
そいう言うのはパイの大きいガソリン車でやるべきだろう。
テスラだって奇をてらわず普通にかっこいいデザインだから売れたんだろう。
トヨタはFCV第一世代もヘンチクリンなデザインだったが、
EV,FCVに乘るぐらいだから目立ちたがり屋だろうと思って、
ヘンチクリンなデザインにするのは逆効果だといい加減、気づけないのかねえ。
まあトヨタの欠点だよな、デザイン軽視は。
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