- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part35【FCV・燃料電池車】
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf7d-VKJl)[sage]：2021/02/23(火) 00:20:23.70 ID:AbAXqURz0 - トヨタの販売店は6000あって、金に物言わせてあちこち試乗車置いたみたいだから、
試乗車の登録だけで登録台数200台やら300台の相当数を占めると思われる。
新車が出て3年半経過したリーフや、販売店が全国4か所しかないテスラと比べている信者も
4月販売分ぐらいには試乗車ドーピングしてない実力が出て静かになるでしょ。
燃料電池車にほんのわずかでも不利な条件があるとチェリーピッキングと騒ぎ立て、
逆はどんなに不公平でもだんまりのチェリーピッキング野郎wは
このご都合主義EV台数比較にはだんまりかね？
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868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf7d-VKJl)[sage]：2021/02/23(火) 08:42:47.65 ID:AbAXqURz0 - カーセンサー中古車41台の平均年間走行距離は5000km
一般的な平均年間走行距離10000kmの半分しかない
不便で低走行距離になるから、通常走行距離の車より高めになる
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873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf7d-VKJl)[sage]：2021/02/23(火) 09:39:28.65 ID:AbAXqURz0 - >>868のミライ中古車41台平均年間走行距離5000kmに対し、
クラウンハイブリッド中古車(2015年式〜)33台の平均年間走行距離13000km
リーフe+中古車99台の平均年間走行距離10000km
ダントツの低走行で売りに出されるミライ。
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877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf7d-VKJl)[sage]：2021/02/23(火) 09:59:42.12 ID:AbAXqURz0 - 決めつけレッテル貼りは水素信者の得意技
FIT乞食、日産リーフアンバサダー
決めつける根拠が何もない上に、そもそもスレ違い
ぐうの音も出ない数値でミライを非難されても、ミライをフォローすることはできず、
FIT乞食だ日産リーフアンバサダーだと勝手に決めつけて個人攻撃が必勝パターンのつもりwww
EVを貶めても、気に食わない書き込み相手を個人攻撃しても、ミライは1mmも浮上しません。
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881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf7d-VKJl)[sage]：2021/02/23(火) 11:01:00.77 ID:AbAXqURz0 - >>878
例えば>>8
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900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf7d-VKJl)[sage]：2021/02/23(火) 14:01:39.16 ID:AbAXqURz0 - >>898
エコより利便性を選ぶ偽エコカー
航続距離確保のために水素を超高圧82MPaに電気を使って圧縮し、
3分充填のために水素を-40℃に電気を使って冷却し、
利便性のためだけに合計31kWhもの電気を使用する。
31kWhはリーフe+の62kWhの半分の電力量
すなわちEVなら229km走行できる電力量を
走行には使わず利便性のために無駄遣い
航続距離を減らして圧力を減らし
ゆっくり充填して冷却を不要とすれば
無駄な電気を使わなくて良いのに・・・
今現在プリウスよりCO2を多く排出する癖に「水しか出さない究極のエコカー」と大嘘
こんな偽エコカーが補助金と言う名の税金をだまし取っているのです
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912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf7d-VKJl)[sage]：2021/02/23(火) 16:42:18.24 ID:AbAXqURz0 - ミライについての事実を書かれると荒らし・煽りと言うが、
事実ではないなら根拠を提示して否定すればいいのに事実だから否定できない
ミライの良さは主張できず、できることといえば属性決めつけの個人攻撃とEVおとしめるのが精いっぱい
さすがにこの状態はみっともなく恥さらしだと思ったのか、
スレがなくなれば都合の悪い事実を突きつけらず、恥もさらさなくて済むという浅はかなw考えに至る←いまここ
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917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf7d-VKJl)[sage]：2021/02/23(火) 17:07:21.19 ID:AbAXqURz0 - >>913
>>474のとおり、再エネ→水素→燃料電池はあまりの低効率のため成立しません。
水素分子が自然界に存在しないのに、水素を起点に計算するのはイカサマ計算です。
水素製造時にCO2排出しているのに、ミライだけを見て「水しか出さない究極のエコカー」と言うイカサマと同じ。
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924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf7d-VKJl)[sage]：2021/02/23(火) 17:33:56.80 ID:AbAXqURz0 - >>919
>>484でも述べた通り、反論があるなら数値計算書くだけでしょ？何が面倒臭いの？
負け犬の遠吠え書き込みするのは面倒臭くないの？それこそ無駄なあがきで面倒臭いと思うがw
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931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf7d-VKJl)[sage]：2021/02/23(火) 17:57:12.99 ID:AbAXqURz0 - >>929
具体策がないのに車両販売やインフラ整備に税金投入するのは間違い。
課題を克服する具体策を研究するための税金投入なら理解できるが。
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