- 【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part27【LEVORG】
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2369-+txt [125.193.40.150])[]：2021/01/24(日) 12:53:15.00 ID:X6jmzPLb0 - ETCゲートで自動減速するとかアピールするからああなる
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494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2369-+txt [125.193.40.150])[]：2021/01/24(日) 12:53:24.99 ID:X6jmzPLb0 - 料金所をスムーズに通過できる
［料金所前速度制御＊4］
料金所の手前で、ETCゲートを安全に通過できる速度まで減速。通過後はセット車速まで加速します。ツーリングアシストの運転支援機能をオフにすることなく、スムーズに料金所を通過できます。
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495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2369-+txt [125.193.40.150])[]：2021/01/24(日) 12:53:44.22 ID:X6jmzPLb0 - ツーリングアシストの運転支援機能をオフにすることなく
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496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2369-+txt [125.193.40.150])[]：2021/01/24(日) 12:55:22.62 ID:X6jmzPLb0 - ［ツーリングアシスト］
高速道路や自動車専用道路における0km/h〜約120km/hの幅広い車速域＊1で、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作をアシスト。区画線と先行車の両方を認識することで、渋滞から高速巡航まで、さまざまなシーンで運転負荷を大幅に軽減します。制御の正確さはもちろん、人の運転感覚に近い、より自然で滑らかな制御に磨き上げています。
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497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2369-+txt [125.193.40.150])[]：2021/01/24(日) 12:56:24.30 ID:X6jmzPLb0 - 前のクルマについていき、渋滞や高速巡航を快適に
［全車速追従機能付クルーズコントロール］
高速道路や自動車専用道路で、0km/h〜約120km/hの幅広い車速域＊1で定速または先行車に追従走行。高速巡航からノロノロ運転が続く渋滞時まで、アクセルとブレーキ操作のわずらわしさを軽減します。
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498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2369-+txt [125.193.40.150])[]：2021/01/24(日) 13:02:33.85 ID:X6jmzPLb0 - 実際は
ツーリングアシストの運転支援機能がオフになり
ステアリング操作をアシストするどころか
ゲートにぶつかろうとする
制御の正確さはもちろん、人の運転感覚に近い、より自然で滑らかな制御
とは程遠いシロモノ
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499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2369-+txt [125.193.40.150])[]：2021/01/24(日) 13:03:11.28 ID:X6jmzPLb0 - ［緊急時プリクラッシュステアリング＊4］
プリクラッシュブレーキの制御だけでは衝突回避が困難な場合、システムが周囲に回避スペースがあると判断すると、ステアリング制御もあわせて行い衝突回避をサポートします。
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