トップページ > 車種・メーカー > 2021年01月24日 > TriaK7yOa

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-PVgB [111.239.156.155])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa1f-PVgB)
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.26【SKYACTIV第7世代】
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.8【EV&マイルドHV】
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.86【SKYACTIV】
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part48
【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 26【MXUA8/AXUH8】
【HONDA】ホンダ シャトル Part35【SHUTTLE】

書き込みレス一覧

【MAZDA】マツダCX-30 Vol.26【SKYACTIV第7世代】
787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-PVgB [111.239.156.155])[sage]:2021/01/24(日) 09:26:22.87 ID:TriaK7yOa
後輪周りの静粛性上げようとすると吸音材の追加などで荷室が犠牲になるね
17インチに落とせば静粛性や乗り心地は向上するけど他社のSUVがみんな18インチ以上だから苦しい
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.8【EV&マイルドHV】
793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-PVgB [111.239.156.155])[sage]:2021/01/24(日) 12:06:49.37 ID:TriaK7yOa
>>791
MX-30は分からないけど今マツダ契約しても納車4月以降の車種もあるみたい
登録台数が決算に影響するからもう決算値引きが使えないのかも
こだわりがなければオートザムやサブディーラー行ったら値引きは大きくなるよ
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.86【SKYACTIV】
258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-PVgB [111.239.156.155])[sage]:2021/01/24(日) 12:10:29.71 ID:TriaK7yOa
>>256
「ミラーリング マツコネ」で検索
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.26【SKYACTIV第7世代】
793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-PVgB [111.239.156.155])[sage]:2021/01/24(日) 12:39:04.98 ID:TriaK7yOa
>>791
Spotify
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.26【SKYACTIV第7世代】
805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-PVgB [111.239.156.155])[sage]:2021/01/24(日) 14:11:23.72 ID:TriaK7yOa
>>803

【MAZDA】マツダCX-30 Vol.26【SKYACTIV第7世代】
806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-PVgB [111.239.156.155])[sage]:2021/01/24(日) 14:14:28.25 ID:TriaK7yOa
>>804
BMWとは同等ぐらいじゃない?
メルセデスと比べると劣るけど車両価格考えたらだいぶ優秀かと
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part48
966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-PVgB [111.239.156.155])[sage]:2021/01/24(日) 14:17:21.74 ID:TriaK7yOa
どっちだよw
【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 26【MXUA8/AXUH8】
228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-PVgB [111.239.156.155])[sage]:2021/01/24(日) 15:12:43.46 ID:TriaK7yOa
>>102
病んでるじいさんみたい笑
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.26【SKYACTIV第7世代】
817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-PVgB [111.239.156.155])[sage]:2021/01/24(日) 17:02:22.48 ID:TriaK7yOa
>>815
オートエクゼのストリートスポーツブレーキパッド
それかメッシュブレーキホースに替えてみるとか
【HONDA】ホンダ シャトル Part35【SHUTTLE】
419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa1f-PVgB)[sage]:2021/01/24(日) 21:08:33.83 ID:TriaK7yOa
ドラムよりディスクの方がカッチリしたフィールになる傾向があり安心感を感じる人が多い
長い下り坂での耐フェード性等コスト以外ほぼ全てディスクが有利
今どきの大半の車に付いてる電動パーキングは現状だいたいディスク
だから次期型で改良するならディスクでしょ


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