- 【TESLA】テスラ バッテリー 98 個目
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-IL0E)[sage]：2021/01/24(日) 12:20:00.60 ID:KjPvGJ6y0 - >>510
車とおもちゃの違いを言ってるんだよ。
車としての走る、曲る、止まるをタイカンは高い次元で統合している。
テスラはスタートダッシュだけ。
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- 【TESLA】テスラ バッテリー 98 個目
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-IL0E)[sage]：2021/01/24(日) 12:21:52.13 ID:KjPvGJ6y0 - >>511
松任谷はモデルS
モデルXと乗り継いできてと前置きしてから比較の話をしている。今乗っているのはモデルXだってよ。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part34【FCV・燃料電池車】
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-IL0E)[sage]：2021/01/24(日) 12:29:06.95 ID:KjPvGJ6y0 - >>614
動作原理を間違っている。
基本はFC発電の電気でそのままモーターを回す。
バッテリーは回生電気を貯めている。バッテリーがディスプレイの表示で8分目位になるとバッテリーからも電気を供給。その辺りはHVプリウスと同じ。
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- 【TESLA】テスラ バッテリー 98 個目
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-IL0E)[sage]：2021/01/24(日) 14:26:10.09 ID:KjPvGJ6y0 - >>520
ポルシェには及ばないよ。
あくまでも普通の乗用車。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part34【FCV・燃料電池車】
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-IL0E)[sage]：2021/01/24(日) 19:37:09.70 ID:KjPvGJ6y0 - >>620
其れは大昔の話。
普通に走っている分には即座に応答するからバッテリーからの給電は無い。ベタ踏みの時は両方から給電するけどな。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part34【FCV・燃料電池車】
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-IL0E)[sage]：2021/01/24(日) 19:38:31.82 ID:KjPvGJ6y0 - >>620
ミライは直接FCスタックからの直接給電が主。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part34【FCV・燃料電池車】
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-IL0E)[sage]：2021/01/24(日) 23:33:32.68 ID:KjPvGJ6y0 - >>623
小泉さんが乗った奴。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part34【FCV・燃料電池車】
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-IL0E)[sage]：2021/01/24(日) 23:36:56.06 ID:KjPvGJ6y0 - >>625
トヨタのHVは皆そうなっている。
足りないんじゃ無くてFC発電の節約。
普段FCスタックの60％以上の能力を使っているのを見た事がない。
大抵10％から20%。
アクセル踏んで加速しても50％以下。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part34【FCV・燃料電池車】
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-IL0E)[sage]：2021/01/24(日) 23:38:25.00 ID:KjPvGJ6y0 - >>625
まあ、乗ったことのない奴には幾ら話しても無駄だな。
一度借りて乗ってみろ！
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★73【4代目】
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/24(日) 23:40:18.13 ID:KjPvGJ6y0 - >>230
連続して乗ればいける。
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