- 【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part27【WRC】
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8778-JoqA)[sage]：2021/01/24(日) 01:03:58.01 ID:3KBSPBv30 - >>843
フロントの最終減速比とリアの最終減速比が違うから
極端に言うとフロントタイヤが1回転する間にリアタイヤが2回転してるんじゃない
もちろんそれじゃ走れないからその辻褄をカップリング滑らせてとってるのだと
ならば等速トランスファー入れたら50対50にしかならないって理屈も合う
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851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8778-JoqA)[sage]：2021/01/24(日) 01:45:37.90 ID:3KBSPBv30 - >>850
だから前後の最終減速比の差で前後のトルク配分30:70がMAXなんじゃね?
基本後輪のほうが速いんだから直結で30:70なんでしょ
カップリングを完全フリーに滑らせられれば100:0のFFになるけど実際にはならないから60:40なのでは
そう考えると等速入れたら70:30くらいにできる気もするがどうなんだろね
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880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8778-JoqA)[sage]：2021/01/24(日) 18:35:40.12 ID:3KBSPBv30 - >>879
前輪と後輪の差は0..7%じゃないよ、そう書いてる人もいるけど
前輪のファイナルギアが3.941、リアのファイナルギアが2.277
ほぼ倍近い差
等速トラ入っていないRZは常に相当ITCC滑ってる状態だと思われ
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883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8778-JoqA)[sage]：2021/01/24(日) 20:42:28.03 ID:3KBSPBv30 - >>881
わかりやすい! ありがとう
そういう情報をトヨタはきちんと宣伝してほしい
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