- コンパクトカー総合スレッド Part177
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/14(木) 11:55:53.03 ID:kD75e1MH0 - >>564
第二の日産というか、ホンダ４輪部門がここ10年ゴーン問題の前の日産より良かったことないけど
ホンダは二輪とまとめて決算発表してるから普通の人は好調な二輪の業績を４輪の業績かのように言っちゃいがちだけど
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- 【HONDA】4代目フィット Part56【FIT】
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f7b-q1N2)[sage]：2021/01/14(木) 15:19:37.31 ID:kD75e1MH0 - >>921
もはやそんなに安くもないけどね
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- コンパクトカー総合スレッド Part177
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/14(木) 17:31:25.20 ID:kD75e1MH0 - >>575
ホンダ４輪はまだ赤字みたいだが
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d7b-q1N2 [106.73.69.224])[sage]：2021/01/14(木) 19:37:49.40 ID:kD75e1MH0 - >>138
キックスが納車が進みだしてあっちでは煽れなくなっちゃったみたいだな
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- 【TOYOTA】ヤリス Part24【YARIS】
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f7b-5z1F)[sage]：2021/01/14(木) 21:26:27.40 ID:kD75e1MH0 - >>190
単なる高速度域対応だし
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d7b-5z1F [106.73.69.224])[sage]：2021/01/14(木) 21:27:51.25 ID:kD75e1MH0 - >>162
タイ工場の生産から日本までの輸送のキャパが3000前後なんだよ
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d7b-5z1F [106.73.69.224])[sage]：2021/01/14(木) 21:30:50.05 ID:kD75e1MH0 - >>162
11月から12月にかけて販売台数が増えた車種挙げてみて
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d7b-5z1F [106.73.69.224])[sage]：2021/01/14(木) 21:46:31.70 ID:kD75e1MH0 - >>171
フィットはそもそも渋滞レーンキープに対応できてないから安心だね
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d7b-5z1F [106.73.69.224])[sage]：2021/01/14(木) 21:57:57.44 ID:kD75e1MH0 - >>173
フィットは低速でレーンキープしないからそもそもついていく心配がない
>>174
アウディとかベンツのレーンキープも同じ現象が報告されてるよ
ヤリスもオーナーズマニュアル見る限りついていく
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d7b-5z1F [106.73.69.224])[sage]：2021/01/14(木) 22:45:51.81 ID:kD75e1MH0 - >>182
情報が錯綜しててどっちなのか微妙
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- 【日産】第3世代 ノート e-POWER Part16【NOTE】
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d7b-q1N2 [106.73.69.224])[sage]：2021/01/14(木) 23:51:26.37 ID:kD75e1MH0 - >>186
普通の人が感じるレベルの欠点はディーラー担当にダイレクトに言っても納得して聞いてくれるよ
どうせみんなに言われてるし、自分でも感じてるから
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