- 【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 92
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/14(木) 18:11:35.43 ID:bY9pVfjr0 - >>421,422
空転してないタイヤに掛かるトルクで脱出性能決まるの
セオリーも知らないガイジゴキブリはクルマ買うな
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458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/14(木) 18:16:04.82 ID:bY9pVfjr0 - >>445
> HVの後輪はモーターだからハイブリッドバッテリーがたまってない状態では無条件でFFになるし
なんねーよ
発電したのをそっくりHV駆動に回すだけ
そういうモードがある
知ったかぶり乙
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460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/14(木) 18:19:50.68 ID:bY9pVfjr0 - だいたいHVは普通の走行でも直接駆動が効率悪い低速域では
エンジンで発電機回してバッテリー使わずモーター走行してる
バッテリーの電量が十分だったらエンジン回さずバッテリーから持ち出すだけ
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462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/14(木) 18:23:02.90 ID:bY9pVfjr0 - アルファードに限らずTHS IIのクルマは全部同じ
エンジン回転数は負荷に合わせて一定をキープするのがHVの低燃費化の基本だぞ？
何なんだこのスレは知識レベル低過ぎだろ
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472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/14(木) 18:58:36.40 ID:bY9pVfjr0 - >>466
そのとおり
E-fourならTRCに後輪駆動モードがあって然るべきなのに付いてない
もちろんTRC切れば回るので実質的には困らないが
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475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/14(木) 19:00:26.15 ID:bY9pVfjr0 - >>468
ガソリン4WDも後輪駆動のみのTRCモードはないのでHVと変わらないよ
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477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/14(木) 19:01:41.27 ID:bY9pVfjr0 - >>474
また昨日と同じくID変えながらネガキャンかよキチガイ
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478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/14(木) 19:02:14.52 ID:bY9pVfjr0 - >>476
TRCモードの話してんのに必死すぎだろキチガイ
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484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/01/14(木) 19:06:45.91 ID:bY9pVfjr0 - >>479
必死嘘乙
HV
トルク配分は、発進時は常に、フロント80：リヤ20で発進し、坂路を検知すると更に必要な分だけトルクを上げます。（最大 40：60）
ガソリン
トルク配分は、乾燥舗装路ではFFに近い状態で走行し、雪道などの滑りやすい路面では4WDで走行するなど、
フロント100：リヤ０〜フロント50：リヤ50 の間で自動で変動します。
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