トップページ > 車種・メーカー > 2021年01月14日 > In37azBJ0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f75-gldm)
【TESLA】テスラ バッテリー 98 個目

書き込みレス一覧

【TESLA】テスラ バッテリー 98 個目
158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f75-gldm)[sage]:2021/01/14(木) 05:33:02.94 ID:In37azBJ0
>>153
そんなあなたにはこちらがオススメ
俺は買わないけど
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202008/19025518701_ae60_o.jpg
【TESLA】テスラ バッテリー 98 個目
178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f75-gldm)[sage]:2021/01/14(木) 10:20:33.54 ID:In37azBJ0
タイムリーなリコールが
https://jp.reuters.com/article/tesla-safety-idJPKBN29J03P

リコール自体を擁護する気はないが、
タッチスクリーンだろうがボタンだろうがバイワイヤなので、その先は同じだからタッチスクリーン批判には繋がらない話ではあると先に釘を差しておこう

タッチセンサーとボタンの物理的な壊れやすさの違いは確かにあるよ、どっちが壊れやすいのかは知らないけど
【TESLA】テスラ バッテリー 98 個目
191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f75-gldm)[sage]:2021/01/14(木) 14:05:05.01 ID:In37azBJ0
>>180
うん、だからそれはタッチスクリーンだろうとボタンだろうと起こる話だよね
仮にデフロスタが物理ボタンだったとしてもその先のmcu1がダメなら同じことが起こるんだから
【TESLA】テスラ バッテリー 98 個目
192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f75-gldm)[sage]:2021/01/14(木) 14:10:03.96 ID:In37azBJ0
>>187
エアコンの向きを走りながら変えたいだなんて思うことは滅多にないな
停車中でも向きを変えることもほぼないな
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200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f75-gldm)[sage]:2021/01/14(木) 14:32:20.33 ID:In37azBJ0
>>197
うん、だから「タッチスクリーン」批判はおかしいって話だよ
論点変わってるし、言ってることが支離滅裂だぞ?
【TESLA】テスラ バッテリー 98 個目
201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f75-gldm)[sage]:2021/01/14(木) 14:36:02.44 ID:In37azBJ0
>>194
そう言われたら何も返せないや
ガラケーが便利だって言う人もいるしな
【TESLA】テスラ バッテリー 98 個目
203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f75-gldm)[sage]:2021/01/14(木) 14:39:38.18 ID:In37azBJ0
>>202
ありがと、スレ汚しごめんなさい
【TESLA】テスラ バッテリー 98 個目
226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f75-gldm)[sage]:2021/01/14(木) 21:01:46.85 ID:In37azBJ0
>>213
その理論だとカーナビ全否定だな


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